今天（1月1日）是２００９年的第一天，全国铁路工作会议继续进行。上午举行全体会议进行交流发言，下午进行了分组讨论。刘志军在参加分组讨论时勉励与会代表，认真学习贯彻张德江副总理的重要讲话精神，抓住难得历史机遇期，加快铁路建设，保障铁路运输，把铁路各项工作更好更快地推向前进，为经济平稳较快发展作出积极贡献。
铁道部党组成员、副部长彭开宙、胡亚东，陆东福，卢春房，王志国，部党组成员、铁总主席国一民，铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任蔡庆华参加分组讨论。卢春房主持了上午的会议。
14时，与会代表进行分组讨论，畅谈学习体会和感受。刘志军部长先后来到20个小组讨论现场，与代表一一握手、亲切交谈。刘志军代表部党组感谢大家过去一年的辛勤工作和无私奉献，向各位与会代表问候新年，并向全路干部职工及家属、离退休老干部致以节日问候。
刘志军深情地说，2008年，在党中央、国务院的亲切关怀和正确领导下，铁路系统深入贯彻落实科学发展观，以服务经济社会发展大局为己任，全面推进和谐铁路建设，各项工作取得长足进步和发展。2009年，是完成大规模铁路建设任务、推进技术装备现代化的关键一年。加快铁路发展，环境十分有利，机遇极为难得，挑战极其严峻。刘志军希望广大干部职工认清形势，抓住机遇，牢记使命，奋发有为，把铁路各项工作更好更快地推向前进，为早日实现铁路现代化作出积极贡献。刘志军充满激情地说，到2012年，发达完善的铁路网将初具规模，基本缓解铁路对国民经济和社会发展的“瓶颈”制约，几代铁路人的夙愿将在我们这一代人手中实现。
刘志军掷地有声的话语，鼓舞和激励着与会代表，大家不约而同地响亮回应：“我们有信心干好工作！”
中国铁路未来的发展前景，令与会代表十分振奋，大家一致认为这是一次明确目标、鼓舞斗志的大会。“震撼、振奋、振兴”成为与会代表表达激动之情的高频词。
回顾过去豪情满怀，展望未来信心倍增。与会代表纷纷表示，要紧紧抓住并用好难得的历史机遇，加快铁路改革发展，全面推进和谐铁路建设，为国民经济又好又快发展提供可靠的运输保障。
党的十六大以来，我国铁路进入了加快发展的新阶段。我们要抓住极为难得的历史机遇，战胜新的挑战，尽快把铁路搞上去。这是讨论中与会代表的共同感受。代表们一致认为，张德江副总理的重要讲话，明确提出要把加快铁路建设、保障铁路运输作为2009年的首要任务，为深入推进和谐铁路建设指明了方向，提供了强大动力。我们要坚持建设运输两手抓，努力实现铁路的科学发展、安全发展和创新发展，为改革发展稳定大局作出新的更大贡献。
当前我国正处在全面建设小康社会的关键时期，加快铁路建设、早日消除“瓶颈”制约，是经济社会发展对我们的迫切要求。代表们认为，刘志军部长所作的工作报告和专题报告，从深入学习实践科学发展观和我国经济社会发展全局出发，深刻分析了加快铁路发展面临的机遇和挑战，明确提出了今后4年和谐铁路建设的目标任务和今年铁路的重点工作，为我们树立了新的奋斗目标，进一步坚定了我们推动铁路科学发展、和谐发展的信心和决心。大家表示，一定要按照科学发展观的要求，进一步解放思想，开拓创新，把这次会议精神落到实处，实现铁路科学发展、和谐发展。
下午召开了纪委书记、监察处处长座谈会。部党组成员、纪委书记安立敏主持会议。
武汉铁路局、上海铁路局、京沪高速铁路股份有限公司、沈阳铁路局、西安铁路局、兰州铁路局、昆明铁路局、北京铁路局、呼和浩特铁路局党委、郑州铁路局党委在会上作了交流发言。（记者林晓莺 高李鹏 和平）
张德江出席全国铁路工作会议 强调加快铁路建设
12月31日，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在北京出席全国铁路工作会议并发表讲话。新华社记者 姚大伟 摄
新华社北京１２月３１日电 中共中央政治局委员、国务院副总理张德江今天在全国铁路工作会议上强调，铁路系统要全面贯彻落实党的十七大、十七届三中全会和中央经济工作会议精神，深入贯彻落实科学发展观，按照保增长、扩内需、调结构、保民生的经济工作总体要求，把加快铁路建设、保障铁路运输作为２００９年的首要任务，努力实现铁路的科学发展、安全发展和创新发展，为改革发展稳定大局做出新的更大贡献。>>详细
解决"一票难求" 2012年铁路"瓶颈"制约基本消除
记者１日从全国铁路工作会议上获悉，按照中长期铁路网规划和目前铁路建设、技术装备现代化的速度，到２０１２年，我国铁路将发生历史性变化。届时，一个发达完善的铁路网初具规模，铁路“瓶颈”制约状况基本消除。
――路网规模和质量实现重大跨越。到２０１２年，全国铁路营业里程达到１１万公里，复线率和电气化率分别达到５０％以上。其中，时速２００公里及以上客运专线及城际铁路里程达到１．３万公里，繁忙干线实现客货分线。区际干线网基本形成，新增规模达到１．５万公里，区域间货物运输实现大出大入。长三角、珠三角、环渤海地区及其他城市密集地区的城际铁路系统基本建成，实现公交化运输。以西部地区为重点的国土开发性铁路达到４万公里以上，为城乡和区域协调发展提供可靠运输保障。建成８００多座铁路新客站，一大批现代化综合交通枢纽投入运营。>>详细
1月1日，旅客在北京南站检票进站。当日，北京铁路局根据客流情况，提前10天进入春运。新华社记者 金良快 摄
12月25日，3岁的王钟睿与爸爸一起坐上了返乡的列车。当日，由杭州发往贵阳的L199次临时客车从杭州发车。据介绍，这趟临时客车是浙江省2009年春节前发出的首趟临时客车，始发站上车乘客约1500人，其中多数是从浙江返乡的外来务工人员。新华社记者 徐昱 摄
铁路部门会议要求着力构建“五位一体”和谐春运
在12月30日召开的全路安全和运输工作电视电话月度例会上，铁道部党组成员、副部长胡亚东对2009年春运工作提出了要求。
2009年春运是建国60周年大庆之年的春运，是党中央、国务院作出进一步加快铁路发展重大决策之际迎来的第一个春运。2009年春节前多股客流高度叠加，节后流向不确定、高峰客流持续时间长，增加了客流预测和运能调整的难度。同时，铁路今年以来投入使用的一些新线路和新装备将首次经受春运的重大考验。会议要求全路干部职工认清春运形势，把握春运新特点、新要求，以深入学习实践科学发展观活动为动力，着力构建“五位一体”的和谐春运。 >>详细
