面对2009年严峻的运输经营形势，在坚持确保运输安全、确保运输生产、确保服务质量、确保职工收入“四确保”原则的前提下，铁路部门采取严格措施控制成本支出。目前，各铁路局严格落实节支降耗措施，全路节支降耗工作已初显成效。

    封存机车是减少成本支出的重要措施。按照全路增效节支工作总体部署，铁道部机务部门计划在全路分批封存2500台机车。各铁路局紧密围绕运输变化做好封存机车管理工作，进一步优化调度指挥和机车运用组织，提高机车检修质量和效率，管好用好机车，确保运输畅通。截至目前，全路封存机车总数已达2038台。

    在运输生产过程中大力降低能耗、压缩设备运用和维护成本，是节支降耗工作的重要手段。太原铁路局大力降低机车车辆能耗，优化机车交路，减少单机走行和机外停车，降低违流运输周转量，减少空车回流和排空压缩设备运用与维护成本。哈尔滨铁路局压减机车使用台数，全年节约机车126.5台，减少大、中维修成本支出，把段修平均每辆货车材料费消耗定额控制在2600元以内。沈阳铁路局降低空调发电车燃油消耗，加强加油及用电管理，降低用电负载，严格按规定使用照明、空调、电采暖、电茶炉等电器设备，严格控制用电量。各铁路局切实抓好建设领域的节约，严格铁路建设投资过程控制。乌鲁木齐铁路局强化建设系统节支降耗，大力节约工程投资，对今年已立项的站改建设项目，统筹设计、统一规划，避免交叉重复建设。北京铁路局加强采购价格监管，依据价格变动及时修订物资采购限价，采取网上竞标采购、比质比价、集招分订采购、最高限价管理、扩大厂家直供范围等措施节约物资采购支出。

    各铁路局加强机关节支降耗工作，通过压缩通信费用、差旅费用及其他费用支出，最大限度地节约成本。济南铁路局减少文件资料印刷费用，严格控制会议规模和会议时间，规范电话配置和通信费用管理，大力压缩办公家具费用支出，强化节水节电管理工作。南昌铁路局组织在铁路局机关开展“建设节约型企业”主题教育，并将活动情况纳入机关文明处室评比，增强全员节支降耗意识。兰州铁路局严格控制短途运输费支出，严禁公车私用，严格执行“三检”制度和汽车修理制度，力争油料消耗、汽车修理费分别同比下降5%、10%。

    此外，各铁路局强化对用工成本严密科学的管理，努力挖掘成本空间。南宁铁路局、广州铁路（集团）公司等通过优化生产组织和劳动组织，全面规范外购劳务和外包服务，建立劳动力调剂使用机制，优化工资总额支出结构，实现节支降耗的目标。（记者 和平）