浙江省委副书记、省长吕祖善昨天（10日）来到舟山大陆连岛工程建设工地，考察工程建设进展情况，看望慰问大桥建设者。他强调，一定要坚持安全施工，强化质量管理，推进技术创新，努力把舟山大陆连岛工程建设成优质工程、生态工程和安全工程，切实改善海岛人民出行条件，推动区域协调发展。

    舟山大陆连岛工程是我国最长的陆岛联络工程。它以5座跨海大桥连接舟山本岛与宁波，起自舟山本岛的329国道鸭蛋山环岛，途经里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，跨越岑港水道、响礁门水道、桃夭门水道、西堠门水道和灰鳖洋，与规划中的宁波沿海北线高速公路相交，终于宁波绕城高速公路，全长约50公里，投资逾百亿元。岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥及其接线已于2005年底建成通车，西堠门大桥和金塘大桥于2005年正式开工，计划今年建成通车。

    据介绍，西堠门大桥、金塘大桥桥位区水文地质条件复杂、风环境恶劣，施工难度大，技术要求高，建设单位在两桥建设中开展了一系列新技术、新工艺、新材料、新设备的攻关研究，取得了可喜成果。已完成的22个科技项目中，有1项达到国际领先水平，17项达到国际先进水平，4项达到国内领先水平。

    目前，两桥主体工程已经完成，全线已实现贯通。驱车在大桥之上，吕祖善十分欣慰。他指出，省委、省政府对舟山大陆连岛工程高度重视、全力支持。西堠门大桥、金塘大桥是舟山有史以来最大的基础设施建设项目，也是我省“五大百亿”工程的重要组成部分。这两个项目的建设，不仅将根本改变舟山陆岛阻隔的交通现状，为舟山充分发挥得天独厚的港、景、渔等自然资源优势，实现经济社会的持续快速发展创造条件，而且对于推进宁波—舟山港口一体化，加快浙江海洋经济发展，提高整个长三角地区的经济竞争力，具有重大的现实意义和深远的战略意义。

    吕祖善强调，今年是两桥建设的决胜之年，是确保舟山大陆连岛工程实现全线建成通车目标的关键之年。我们要借鉴杭州湾跨海大桥的成功经验，科学合理安排工期，继续抓好后续工程安全建设。要根据实际制定应对交通事故、恶劣天气、消防等应急预案，确保突发事故能够得到及时有效处置。要加强对过往船只的指挥调度，维护好水上交通秩序，确保大桥顺利施工和安全运行。

    副省长王建满等陪同考察。（记者 嵇哲）