6月25～26日，环境保护部与铁道部在昆明市召开了新建铁路云桂线环境影响报告书现场办公联合审查会，环境保护部副部长吴晓青和铁道部副部长陆东福出席会议并讲话。

    对新建云桂铁路建设项目环境影响报告书进行联合审查，是环评管理上的一次尝试，是现阶段贯彻中央保增长、扩内需、调结构的决策部署，加快基础设施建设项目环评审批，切实提高环评审批工作效率的措施之一。这次针对重大敏感项目的联合审查试点工作是新的历史时期环评管理机制和理念的创新，是推进环保历史性转变、探索环保新道路的积极尝试。

    新建铁路云桂线为《中长期铁路网规划(2008年调整)》中的规划线路，由南宁至昆明，线路总长约900多公里，工程总投资超过800亿元。线路为新建Ⅰ级双线电力牵引铁路，旅客列车设计行车速度南宁至百色段250公里/小时，百色至昆明段200公里/小时。云桂铁路的建设对于加强云南与广西及珠江三角洲地区的联系、扩大西部地区出海通道运输能力、促进区域协调发展都具有重要意义，其环境影响报告书的联合审查无疑将加快铁路建设进程，推动区域的经济发展。

    在当前经济形势下，为贯彻落实党中央的决策部署，环境保护部充分发挥部门职能作用，积极贯彻“有保有压”的审批原则，在对“两高一资”建设项目、低水平重复建设项目、不符合环境准入和产业政策的建设项目实行打压限批、严格把关的同时，按照特事特办、急事速办的精神，对符合中央政策要求和环境准入规定的民生工程、基础设施、生态环境建设、灾后重建等项目环评及时进行审议，并且按照适应新形势，完成新任务，实现新发展的总体要求，坚持创新理念、创新机制、创新方法、创新手段，推进环评管理方式改革，努力促进保增长、扩内需、调结构政策的落实。

    据悉，环境保护部将继续开展更为广泛的环评审批管理创新探索，并逐步完善相关配套机制，实现更好的审批服务。