7月5日下午2点，国家海洋局在北京召开新闻发布会，公布蓬莱19-3油田溢油事故的调查情况。海洋局海洋环境保护司司长李晓明介绍，6月4日，国家海洋局北海分局接到康菲石油中国有限公司报告，蓬莱19-3油田B平台东北方向海面发现不明来源少量油膜。8日，康菲公司再次报告，在B平台东北方向附近海底发现溢油点。6月17日北海分局接到在蓬莱19-3油田巡视的海监22船报告：C平台及附近海域发现大量溢油。随后康菲公司报告，蓬莱19-3油田C平台C20井在钻井作业中发生小型井涌事故。

    溢油事故发生后，国家海洋局领导高度重视，多次召集会议进行研究部署并亲自赶赴现场检查指导应急工作。国家海洋局刘赐贵局长多次听取关于溢油应急处置工作进展情况的汇报，强调要迅速摸清溢油现场情况；要采取一切有效措施，在确保安全的前提下尽快把溢油源堵住，确保不再溢油；要把溢油事故的损害降到最低程度；要立即着手开展本次溢油生态灾害的调查评估工作，全面掌握本次溢油对海洋环境造成的影响。分管副局长王飞同志深入溢油一线进行现场指导。

    截至7月4日，国家海洋局共安排4艘海监船舶、2架海监飞机、40余名现场执法、技术人员、近400名陆岸工作人员直接参与应急响应工作。海上巡视6000多海里；飞行17架次，航程约14000公里；解译卫星遥感图像28景；监测布站190个，应急监测15次，损害评估3个航次，监视监测面积约4600平方公里；获得各类监视监测、调查取证、油指纹鉴定分析结果等资料1000多份。召开专家咨询、评审会议3次。

    B平台采取减压措施后，溢油于6月19日得到基本控制；C平台采取水泥封井措施后，溢油于6月21日得到基本控制。在国家海洋局的监督督促下，康菲公司单日现场海上溢油处置船最多到33艘；海上先后布设围油栏约3000米，使用吸油拖缆约4000米、吸油毡2800公斤。截至7月4日，已回收油水混合物近70立方米，除B、C平台附近偶有少量油膜出现以外，海面已无明显漂油。

    截至7月4日，国家海洋局已基本完成了溢油影响范围、溢油对海水水质、沉积物影响评价工作。本次溢油污染主要集中在蓬莱19-3油田周边海域和西北部海域，其中劣四类海水面积为840平方公里，单日溢油最大分布面积158平方公里。蓬莱19-3油田附近海域海水石油类平均浓度超过历史背景值40.5倍，最高浓度是历史背景值的86.4倍。本次溢油在该油田及其周围海域对海洋环境造成一定程度的污染损害。

    国家海洋局组织专家分析此次溢油事件，认为蓬莱19-3油田通过注水和岩屑回注，可能增加了平台附近的地层压力，为流体连通地层提供了能量，导致B平台海底溢油；B平台这种海底溢油类型在我国尚属第一次发现，其原因仍需进行深入的分析研究。蓬莱19-3C平台在钻井过程中发生井涌、侧漏，从而导致了溢油发生。

    目前，国家海洋局正在组织此次溢油对海洋生态损害监测评价工作；中国海监执法部门已对康菲公司此次溢油事件予以立案调查，正在按照有关法律法规和有关程序进行调查、取证。（郭晓婷）

中海油有关部门就蓬莱19-3油田出现油膜作出回应

    新华社北京７月１日电（记者 王宇、胡俊超）记者１日从中国海洋石油有限公司投资者关系部获悉，据美国康菲石油中国有限公司（康菲中国）报告，由该公司任作业者的蓬莱１９－３油田附近海面于６月上、中旬出现油膜。

    蓬莱１９－３油田位于渤海海域，康菲中国任该油田的作业者，负责油田的开发生产作业管理。

    据投资者关系部介绍，事件发生后，康菲中国启动了应急程序，并紧急部署专业设施和人员进行油膜回收及清理工作。原油渗漏点已得到有效控制，油膜回收工作也已基本完成。 >>>详细阅读