金秋时节，吉林省高速公路又将锦上添花：营城子至松江河、通化至新开岭、吉林至草市等3条新建高速公路，将于8月末至9月末完工通车。届时将极大提高吉林省高速公路运力，大幅缩短吉林省联通外地时间，推进长吉图区域发展。

    营城子至松江河高速公路，是东北区域骨架公路网及吉林省高速公路网规划五横中的一段，是交通部及吉林省“十一五”的重点项目，也是通往长白山最近的一条旅游线路。抚民至靖宇段计划今年9月30日竣工，靖宇至松江河段预计2013年10月竣工。届时，长春至长白山行车时间只需3小时。营松高速与长营高速终点相接，经伊通、磐石、梅河口、辉南、靖宇、抚松6个县（市）13个乡镇，全长250.06公里。

    通化至新开岭高速公路，与辽宁省在建的通丹高速公路相接，全长52.4公里。工程于2008年11月开工建设，现已近收尾阶段，今年9月底可实现通车。该段公路全线架设桥梁27座，总长约6公里；隧道5座，总长约8公里。其中一特大桥长1343延米，1座隧道长3165延米。桥隧比接近27%，桥隧里程占路线全长约三分之一。全省高速公路最长隧道即在此处。作为鹤大高速“吉辽界”的一段，通化至新开岭高速公路建成后，从通化市到辽宁省丹东大东港实现高速公路相连，距离由之前的340公里缩短至249公里，行车时间由6个多小时缩短为不到3个小时。从长春到丹东港的路程也减少至560公里，缩短了吉林省运输出海的距离和时间。

    吉林至草市高速公路，北接珲春至乌兰浩特高速公路，南连辽宁段的草市至南杂木高速公路，并通过集安至双辽“联络线”，东与鹤岗至大连高速公路，西与大庆至广州高速公路相接，是吉林省通关入海的重要通道之一。作为吉林省第一条以企业为项目法人所承建的高速公路项目，吉草高速公路无论是管理理念还是新技术应用都是领先的。在省内率先应用3G无线视频监控系统和管理信息化系统，建立了电子化、网络化、远程化、移动化的项目管理平台。每隔1000米就有一个太阳能监控设备，在一些事故易发区每600米就配备一个。这在吉林省属于首例，在全国也处于领先地位。在一个弯道较长的路段，中间的隔离围栏由若干可转动的壶状塑料构成，这叫做“滑动转子护栏”，一旦车辆撞击护栏，可转动的壶状物将化解一部分撞击力。（李丹 张士鹏 记者 孙寰宇）