记者在日前召开的全国铁路工作会议上获悉：武汉—广州、郑州—西安、宁波—台州—温州、温州—福州、福州—厦门等五条客运专线将于2009年投入运营。到目前为止，全国铁路客运专线项目已经开工建设近1万公里，2009—2010年还将开工建设约１万公里。按照现在的建设速度，到2012年，将有1.3万公里客运专线建成投入运营。

    按照中长期铁路网规划和目前铁路建设、技术装备现代化的速度，到2012年，我国铁路将发生历史性变化，营业里程将达11万公里，运营动车组达800组以上，铁路“瓶颈”制约状况基本消除，“一车难求、一票难求”的现象基本消除。

    据介绍，2008年我国新开工铁路项目80多个，投资规模超过1万亿元。2009年铁路拟安排新开工项目70项，投资规模达1.5万亿元；2010年至2012年平均每年将完成基建投资6000亿元以上，项目将遍及全国31个省区市，铁路进入了建设任务最繁重、投资规模最大、建设标准最高的时期。

    根据规划，到2012年，全国铁路营业里程将达11万公里，复线率和电气化率分别达到50%以上，其中，时速200公里及以上客运专线及城际铁路里程达到1.3万公里，繁忙干线实现客货分线。区际干线网基本形成，新增规模达到1.5万公里，区域间货物运输实现大出大入。长三角、珠三角、环渤海地区及其他城市密集地区的城际铁路系统基本建成，实现公交化运输。以西部地区为重点的国土开发性铁路达到4万公里以上，为城乡和区域协调发展提供可靠运输保障。建成800多座铁路新客站，一大批现代化综合交通枢纽投入运营。（记者 陆娅楠 王政）

铁道部部长：2009年五条铁路客运专线将开通运营

     建设青藏铁路是几代中国人梦寐以求的愿望。2006年7月1日，青藏铁路全线通车。投入运营两年多来，青藏铁路安全持续稳定，运输畅通无阻，服务优质高效，环保全面达标。青藏铁路的建成通车和安全运营，是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹，标志着我国高原铁路技术创造了世界一流水平。青藏铁路架起了“世界屋脊”通向世界的“金桥”，给青藏各族人民送来了团结进步、共同繁荣的福音。这是西藏当雄县藏族群众在观看火车驶过（资料照片）。新华社发

    新华社北京１２月３１日电（记者齐中熙）铁道部部长刘志军１２月３１日透露，２００９年，武汉－广州、郑州－西安、宁波－台州－温州、温州－福州、福州－厦门等五条铁路客运专线将开通运营。

    在３１日召开的全国铁路工作会议上，刘志军要求抓好铺轨、系统集成和联调联试工作，确保这些线路如期开通运营。详细>>>

铁道部发展计划司司长杨忠民
全面解析我国中长期铁路网调整规划

    《中长期铁路网规划(2008年调整)》发布之际，铁道部发展计划司司长杨忠民接受记者专访，对中国铁路发展建设近年来走过的不平凡历程，《中长期铁路网规划（2008年调整）》出台的依据原则、内容特点、作用效果以及实施措施进行了全面解析。 详细>>>

我国首条开工的铁路客运专线石太专线开通试运营

    8月1日，由北京开往天津的首趟城际列车从北京南站驶出。当日，北京至天津的城际高速铁路正式开通运营。开通后，列车最高运营速度将达到每小时３５０公里，北京到天津直达运行时间在３０分钟以内。 新华社记者 公磊 摄

    新华社太原１月１日电 １日早晨，石（石家庄）太（太原）铁路客运专线３７３０２次试运营货物列车从太原东站出发，预计１４点２０分从石家庄西站发车返回太原。这是我国首条开工的铁路客运专线开通试运营，专线近期将兼顾货运。

    石太铁路客运专线于２００５年６月１１日开工，是全国第一条开工建设的铁路客运专线，起自石家庄北站，止于太原站，正线全长１８９.９３公里。石太铁路客运专线线路等级为客运专线，近期兼顾货运。旅客列车设计行车速度２５０公里／小时以上。详细>>>

石家庄至武汉铁路客运专线正式动工 全长840公里    

    新华社郑州１０月１５日电（记者梁鹏）１５日，石家庄至武汉铁路客运专线奠基仪式在郑州市郑东新区举行，正线全长８４０多公里的石武铁路客运专线至此正式动工。

    石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京－广州－深圳－香港客运专线的组成部分，正线全长８４０．７公里，设计速度目标值３５０公里每小时，输送能力为单向８０００万人每年。沿线共设１４个车站，项目投资估算总额１１６７．６亿元，由铁道部和河北省、河南省、湖北省合资建设，建设总工期４年半。详细>>>