新华社北京１月６日电（记者齐中熙）记者从铁道部获悉，东北东部铁路通道新建前阳至庄河线、通化至灌水线工程６日正式开工，这也标志着东北东部铁路通道全线开工。

    东北东部铁路通道是振兴东北老工业基地的重点基础性项目。这一通道南起辽宁省大连市，途经辽宁省丹东市、吉林省通化市和图们市，北至黑龙江省牡丹江市，线路全长１３８０公里。需新建庄河至前阳、通化至灌水、白河至和龙三条铁路，其中白河至和龙已于２００８年１２月２０日建成通车。

    新建前阳（金山湾）至庄河铁路正线全长１６５．３公里，为国家Ｉ级单线铁路，线路输送能力为客车１４对／日，货运１０００万吨／年。沿线新建桥梁９０座，隧道５座，全线设车站１８座。工程投资估算总额３７．５亿元，由铁道部和辽宁省共同出资建设。建设工期２年。

    新建通化至灌水铁路正线全长１７９．５公里，为国家Ｉ级单线铁路。线路输送能力为客车９对／日，货运１４００万吨／年。沿线新建桥梁５７座，隧道３３座，全线设车站１８座。工程投资估算总额４５亿元，由铁道部和辽宁省、吉林省共同出资建设。建设工期２．５年。

    前阳至庄河铁路、通化至灌水铁路完工后，可以与白河至和龙铁路连接，从而连通整个东北东部铁路通道，将使通道的整体功能得到充分发挥。建成的东北东部铁路通道与既有的哈大线、丹大线、沈丹线、梅集线、长图线等１３条铁路相连，将形成沿辽东半岛海岸、中朝和中俄边境线南北走向的铁路通道。