新华社北京７月１７日电（记者 李志勇）北京市１６日公布了《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划》，全力打造公交城市，到２０１５年使公交出行比例达到出行总量４５％，以此来破解由于机动车和人口不断增长而带来的城市交通拥堵困局。

    北京市交通委副主任李晓松介绍，目前北京市的人口近１７００万，机动车近４００万辆。据北京交通发展研究中心对７月４日至１０日期间的交通出行数据统计分析，北京路网早高峰平均车速为每小时２４公里，晚高峰为每小时２２公里。目前北京每天新增１３００多辆机动车，如果不采取措施，到２０１５年北京高峰期间路网的平均车速将可能只有每小时１５公里。

    因此，北京市很早就将优先发展公共交通作为解决城市交通拥堵的根本措施，财政投入巨资，实施低票价、增加新车、优先路权等措施提高公共交通吸引力。目前，北京公共交通出行比例已超过３６％，首次高于小汽车出行比例。按建设规划，到２０１５年，中心城公共交通出行比例将达４５％。高峰时段通勤出行中，公共交通分担比例达５０％以上。北京中心城９０％乘客步行到最近车站距离将不超过５００米，高峰时段主要干线候车时间将控制在３至５分钟。

    轨道交通将成为未来北京“公交城市”的骨干力量。２０１５年，轨道交通通车里程将达到５６１公里，五环路内线网密度达每平方公里０．５１公里，平均步行不超过１０００米就可以到达一个地铁车站，轨道交通承担公共交通总客运量将达到５０％左右，日均客运量达１０００万人次以上。