新华社昆明１０月２７日电（记者刘娟）云南省商务厅副厅长朱晓阳说，近期，云南省将新开放河口公路、勐康、都龙、丽江机场４个口岸，原二类转一类口岸７个，“今冬明春将是口岸建设的一个新高潮”。

    朱晓阳说，根据云南口岸发展实际，云南省列入《国家“十一五”口岸发展规划》中的４个新开、７个二类转新开和２个一类扩大对第三国人员开放口岸中，条件成熟的、已正式向国家行文申报开放的有７个口岸。

    近两年，全省２０个口岸已有河口、打洛、盈江等１０个口岸经济区总体规划获批复实施，其余口岸正在评审或编制中；磨憨、打洛、河口等３座新建联检楼使用功能通过验收，正式投入运行；瑞丽、河口口岸查验货场和勐康、田蓬、片马口岸联检楼等５个项目正在按计划推进建设，完善配套设施；磨憨、打洛、南伞、沧源、田蓬、勐康查验货场和沧源联检楼等１０多个口岸主体工程前期准备工作都在有序推进中，将力争尽早开工建设；另外几十个口岸扩建、改造、完善项目正在抓紧项目前期工作的落实。

    据了解，云南省按照“打造一个通道，建设两个基地，连通三大市场，形成四条走廊”的对外开放目标，把业已形成的口岸、通道等资源和区位优势整合起来，把口岸建设与边境跨境经济合作区建设、经济走廊建设、亚欧大陆桥国际大通道建设有机结合起来，积极推进与毗邻国家“通路、通电、通商、通关”工程，把云南口岸和通道的优势转化为经济推动力，不断提升云南省沿边开放水平。

    云南加大投入建设对外开放“门户”

    新华社昆明１０月２７日电（记者刘娟）从２００９年至２０１２年，云南省每年安排专项资金不低于２．２亿元，用于加大对外开放“门户”的口岸建设。

    云南省商务厅副厅长朱晓阳说，２００９年，云南省已落实口岸专项资金达２．３５６亿元。“‘十五’期间全省口岸建设资金每年不足３０００万元。今年一年的资金投入就超过‘十五’期间云南省口岸建设费的总和，这在云南省口岸建设史上是空前的，也是云南省口岸投资力度最大的一个时期。”

    自“十五”以来，云南省口岸基础设施投入力度不断加大。截至２００８年，口岸查验设施建设累计投资４．０８亿元，共计１４个口岸联检楼、１０个口岸国门、１０个口岸查验货场建成投入使用。目前，全省有国家一类口岸１３个，二类口岸７个，初步形成了集公路、铁路、水港、空港为一体，多层次、多元化的立体口岸通道体系，成为云南对外开放、发展外向型经济的重要支撑。

    云南地处中国与东南亚、南亚次大陆的接合部，具有从陆上沟通太平洋和印度洋两个大洋，连接东亚、东南亚和南亚三大市场的桥梁和纽带作用，也是中国向西南开放的咽喉之地。近年来，东南亚、南亚地区经济蓬勃发展，市场需求快速增长，与中国一道成为世界上经济增长最快的经济体之一。加强“门户”建设，扩大相互间的开放与合作，实现陆上的全面直接连接，已成为三大经济体共同的强烈愿望。

    云南成为中国沿边“陆空”口岸“领跑者”

    新华社昆明１０月２７日电（记者刘娟）云南省商务厅统计数字显示，今年前９个月，在全国沿边地区航空口岸的横向比较中，昆明机场出入境人员和交通工具遥遥领先，名列全国第１位；在全国沿边公路口岸的横向比较中，位于中缅边境的瑞丽口岸出入境交通工具、出入境人员分列全国第１位和第３位；位于中越边境的河口口岸各项指标也在全国沿边公路口岸中名列前位。

    云南省商务厅副厅长朱晓阳说，今年１月至９月，口岸进出口货值尽管受国际金融危机影响有所下降，但占全省进出口额的比重从去年的３２％上升到５２．９％，超过“半壁江山”。近几年来，云南省口岸年均进出口总额超３０亿美元，人流量超１８００万人次，过货量近６００万吨，出入境交通工具近２００万辆（架、艘）次，初步发挥了沿边口岸的基础性作用，也为云南口岸今后实现跨越式发展奠定了基础。

    随着口岸功能的发挥，口岸城市、口岸小镇、口岸经济区乃至口岸经济带和跨境经济合作区的雏形开始在云南省边疆逐步形成，云南省初步形成了集公路、铁路、水港、空港为一体，多层次、多元化的口岸通道体系。２００９年６月下旬上线试运行的电子口岸建设，为云南省实施富民兴边、培育四大经济走廊、建设我国向西南开放的桥头堡作出了有益的探索和贡献。