新华社上海１１月２８日电（陆文军、陈志强）２８日15时许，目前国内跨度最大的公路轨道两用双层斜拉桥闵浦二桥在黄浦江上顺利合龙，这项连接上海闵行区与奉贤区的跨江大通道，将于明年上海世博会前建成通车。

    11月28日，目前国内跨度最大的公路轨道两用双层斜拉桥闵浦二桥在黄浦江上顺利合龙。 新华社发

    闵浦二桥是黄浦江上的第九座大桥，也是上海首座公路与轨道交通共用的双层桥。闵浦二桥主桥为独塔斜拉桥，工程全长约为４．８公里。工程距下游已建奉浦大桥约１．７公里，北起闵行区沪闵路东川路以北，沿沪闵路向南跨越黄浦江后，沿奉贤区沪杭公路至西闸路以南落地。未来上海轨道交通５号线南延伸（闵奉段）将与该工程在同一线位过江。

    闵浦二桥工程跨越黄浦江的主桥按３００年一遇防洪标准，最高通航水位４．４１米，最大通行３０００吨级杂货船设计。大桥主桥桥墩设于江中，主桥长４３６米，主跨长２５１米，采用独塔双索面斜拉桥的形式，成为一座较为罕见的双层独塔斜拉桥。大桥上层为双向四车道的公路桥梁，总长４．１５公里，其中引桥长３．７公里；下层为双向轨道交通，轨道交通与公路叠合段长度为３．２公里。

    据悉，闵浦二桥主桥钢梁施工是继桩基础、主墩承台、主塔之后所攻克的第四道难关。建设过程中，上海城投公路投资公司组织设计施工总承包单位中铁大桥局开展科技攻关，采用了整体节段吊装、全断面焊接的国内先进工艺，确保工程质量和进度。