新华社北京１月７日电（记者齐中熙）记者从７日召开的全国铁路工作会议了解到，２０１０年，全国铁路旅客发送量预计达到１６．４亿人次，同比增加１．２亿人次，增长７．６％；货物发送量３５亿吨，同比增加１．８亿吨，增长５．４％。

    铁道部部长刘志军说，在客运方面，铁路将扩大运输能力，把新投产的武广高速铁路和宁波－台州－温州、温州－福州、福州－厦门等客运专线，以及今年即将投入运营的上海－南京、南昌－九江等客运专线能力运用好。铁路部门还将不断增加动车组和新造直供电客车数量上线运营，及时调整客车开行方案，提高运力资源使用效率。

    此外，优化客运产品结构，科学确定各类客车开行比例，根据市场需要，不断开发客运新产品。科学制定春运、暑运、“十一”黄金周等节假日运输方案，采取车底套用、增加编组、硬卧代座等措施，努力增加客运量。

    在货运方面，重点抓好“两线三区域”及东部沿海地区货源开发，用好通道运输能力，扩大货物运量。

    增加大秦线２万吨重载列车数量，实现年运量４亿吨；侯月线增加５５００吨重载列车数量，实现年运量１．７亿吨。组织好东北、西北、西南地区和区域间运输，扩大区域内直达列车开行，实现增运５４００万吨。加强东部沿海地区的货运组织，搞好铁路与港口的衔接，加大货物列车和客车化开行组织力度，实现东部沿海铁路和其他地区增运３１００万吨。

    ２００９年，全国铁路旅客发送量完成１５．２５亿人次，货物发送量完成３３．２０亿吨，均创历史新高。

    在客货大幅增长的同时，铁路节能减排工作取得新的成效，单位运输工作量综合能耗、化学需氧量、二氧化硫排放量同比分别下降４．８％、２．０％、５．２％。 

我国铁路营业里程跃居世界第二

    新华社北京１月７日电（记者齐中熙）刚刚过去的２００９年，全国铁路共完成新线铺轨５４６１公里、复线铺轨４０６３公里；投产新线５５５７公里，其中客运专线２３１９公里；投产复线４１２９公里、电气化铁路８４４８公里。截至２００９年底，我国铁路营业里程达到８．６万公里，跃居世界第二位。

    记者从７日召开的全国铁路工作会议上获悉，２００９年是我国铁路历史上投资规模最大、投产最多的一年。全年完成基本建设投资６０００亿元，比上一年增加２６５０亿元，增长７９％，超过“九五”和“十五”铁路建设投资总和，为拉动内需、促进经济增长发挥了重要作用。项目前期工作加快推进，全年开展前期工作的项目达２００多项，批复立项７５项，批复可研１５０项。一大批重点工程开工建设，全年新开工项目１２３项。

    “目前，在建新线规模达到３．３万公里，投资规模达到２．１万亿元。上海－杭州、南京－杭州、杭州－宁波、南京－安庆、西安－宝鸡等客运专线，兰新铁路第二双线、山西中南部铁路通道等区际干线，以及贵阳市域快速铁路网，武汉城市圈、中原城市群城际铁路等相继开工建设。”铁道部部长刘志军说。

    在建工程项目进展顺利，京沪高速铁路累计完成投资１２２４亿元，为总投资的５６．２％，哈尔滨－大连、上海－南京客运专线线下工程基本完成；北京－石家庄、石家庄－武汉、天津－秦皇岛、广州－深圳（香港）、上海－杭州等客运专线和上海－武汉－成都、太原－中卫（银川）、兰州－重庆、贵阳－广州、南宁－广州等区际大通道项目加快推进。

    一批重点项目建成投产，宁波－台州－温州、温州－福州、福州－厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速３５０公里的武广高速铁路开通运营，成为中国高速铁路的又一里程碑。武汉、长沙南等１０４座新客站投入使用，铁路现代化枢纽建设取得新成果。