新华社重庆７月８日电（记者 张桂林）利用外资连续翻番、对外贸易额迅猛增长、新兴制造业跻身全球产业链……１０年来，在西部大开发政策推动下，重庆不断完善对外开放平台，创新开放模式，积极融入全国乃至国际大市场，逐步成长为内陆地区的开放高地。

    今年５月，第十三届“渝洽会”成功举办，吸引了包括５３２家跨国公司在内的５６００多家企业参会，签约投资金额达２７７０亿元，比上届多出近一倍。旨在承接国内外投资贸易的渝洽会，可谓透视重庆对外开放提速的一个窗口。近几年来，每届渝洽会都有上万名来自欧亚数十个国家和地区的客商参加，有力推动了外商投资和对外贸易。

    统计显示，西部大开发１０年来，重庆利用外资的额度连续翻番，从２０００年的不足３亿美元，增长到去年的４０亿美元，且增幅连续两年位居全国第一。截至目前，重庆已吸引１５０多家世界５００强企业安家落户。重庆的对外贸易也不断刷新历史纪录，进出口总额从１０年前的１７亿美元，增至去年的７７亿美元。

    重庆市市长黄奇帆介绍，重庆开放型经济的发展，首先得益于不断完善的对外开放平台。２００８年重庆市委、市政府正式提出打造“内陆开放高地”后，先后争取到内陆首个“水港”加“空港”的双功能保税区——两路寸滩保税港区，以及全国规划面积最大的综合保税区——西永综合保税区。农村土地交易所、农畜产品交易所、金融租赁公司、私募基金公司、风险投资公司等在内的全国性要素市场和“另类金融中心”也逐渐形成。

    今年６月１８日，由国务院批准设立的第三个国家级开发开放重点新区——重庆两江新区正式挂牌。黄奇帆表示，两江新区是重庆打造“内陆开放高地”最重要的平台，将建成功能现代、产业高端、总部聚集、生态宜居和我国内陆开放示范效应的新区，成为重庆发展的“龙头”、西部大开发的“标杆”。

    作为内陆城市，重庆交通“先天不足”，成为制约对外开放的瓶颈。为此，重庆大力实施“一江两翼三洋”的出海通道建设，变腹地为“前沿”。自２００８年以来，相继启动航空和铁路枢纽建设。今年５月，“重庆－深圳盐田港－欧洲”的铁海联运国际贸易大通道正式开通，全程运行时间由过去的１１６小时缩短为５３．５小时，比“长三角－欧洲”的海运时间还短１天。重庆经新“欧亚大陆桥”直通欧洲的列车年内也将开通，还将打通到昆明，经印度直达印度洋的货运通道。

    此外，重庆还不断创新对外开放模式，紧紧抓住全球产业转移的机遇。去年８月４日，国际金融危机仍处“寒冬”，重庆西永微电园建成，惠普和富士康联袂“出手”，将一个２０００万台笔记本电脑制造项目落户在这里。距海２０００多公里的重庆，何以一跃成为加工贸易的高地。黄奇帆说，“秘诀”就在于重庆打破了沿海数十年加工贸易水平分工模式，提出“垂直整合”的方式。一方面通过电脑整机销售企业带动零部件生产企业的进入，或者零部件生产企业延伸生产整机；另一方面大力发展本地物流产业。这样便形成了协同效应，强化了人力、土地、能源等要素成本优势。

    “垂直整合”的效果立竿见影，一年时间不到，以惠普项目为中心，从富士康，到全球最大的服务器制造商英业达，全球最大的笔记本电脑代工企业广达相继进驻……笔记本电脑产能也由最初规划的４００万台，增至４０００万台。

    据悉，到“十二五”末，重庆笔记本电脑产能可达８０００万台，成为亚洲最大的电脑制造基地。这个庞大的产业集群将产生超过５０００亿元的销售值，并为重庆带来年均近１０００亿美元的进出口额，一举改变重庆外贸依存度偏低的局面。