2010年11月29日，石武高铁在河南省许昌市开始进行铺轨。河南作为以京广线和陇海线交会点的我国铁路交通“黄金十字架”，在“十一五”期间的铁路建设迎来一个高速度、大发展、大建设。五年间，郑州铁路局完成投资比“十五”期间增长了七倍，特别是高速铁路规划建设，取得了重要进展，正在打造一条连接东西南北的中部便捷通道，并将形成全国唯一的高速铁路的十字交通网。已于2010年2月6日开通的郑西高速铁路（郑州至西安），是连接我国中西部地区的第一条高速铁路。这条具有世界一流水平的高速铁路也是一条延展在中西部地区的“金腰带”。这条运营时速达到３５０公里的高速铁路，全长５０５公里，把郑州至西安两个城市间列车直达时间由过去的６个多小时，缩短到了２个小时以内。正在建设的石武高铁全长８４０．７公里，与总长２８１公里的京石高铁相接，将于明年１０月全线通车。新华社记者 赵鹏 摄

   2010年2月6日，郑西高速铁路正式开通，一辆高速列车从河南省三门峡市的山区飞速驶过。新华社记者 赵鹏 摄