新华社海口１２月２６日电（记者 赵叶苹）记者２６日从海南海事局获悉，今年以来，该局组织和协调的海上搜救工作取得突出成绩，但海南的海上搜救工作还处于打基础上台阶阶段，尚不能满足国际旅游岛建设和海南省海洋经济加快发展的需要。

    海南省海上搜救中心常务副总指挥、海南海事局局长李国平说，２０１０－２０１１年，全省共组织２０６起海上搜救行动，协调派出救助船舶８４９艘次、飞机５５架次，成功救助１１５５名遇险人员中的１０９３人，救助成功率为９４．６３％；成功防抗８次强热带风暴和台风，使台风袭击造成海上人命财产损失减少到最低。

    “从海南全岛的产业格局看，西部海岸应对大面积溢油污染的能力不足，这考验着我们的海上污染防控力。”李国平说，这是海南海上搜救工作存在的四个不足之一，随着西部工业园区的建设，洋浦石化基地的发展壮大，辖区海洋防污染工作面临严峻考验。随着船舶大型化、船舶交通流不断加大，海上溢油风险也在加大，海南急需加强海上污染的防控能力。

    二是船舶避风锚地日趋紧张。随着海南临港工业的发展，北部、西部港口船舶进出繁忙，据统计，２０１０年通过琼州海峡的船舶达１３万多艘次。船舶流量不断增多，但能给船舶提供避风避险的海域却不多。目前琼北地区仅有海口新港和临高后水湾具有良好避风的条件。２０１１年“海棠”“纳沙”和“尼格”台风影响期间，出现多起险情，安全隐患大。

    三是渔船、渔民安全管理有待加强。数据统计，两年来涉渔险情超过全省险情报告的７５％，险情发生海域与渔业生产活动成正比关系。近两年来，西部海域海上险情有上升趋势。

    四是搜救分中心工作推进缓慢。自今年５月海口、三亚、洋浦、清澜和八所５个搜救分中心揭牌成立后，省搜救中心不断加大对分中心工作的指导，督促抓紧制定应急预案，明确职责任务，建立健全规章制度，使省海上搜救应急预案得到更加有效实施。