新华社长沙３月８日电（记者 苏晓洲）客运列车“多运快跑”，是解决火车票“一票难求”的最有效办法之一。７日，中国南车株洲电力机车有限公司宣布，铁道部立项研发的中国首台大功率交流传动快速客运电力机车成功下线。这种客运电力机车，能最多载客３０００人，并以１６０公里时速持续运营。

    据了解，我国普通客运电力机车最多载客２０００人左右。南车株机技术专家团队通过艰苦攻关，首次将大功率交流传动技术应用于客运电力机车，新设计的“大力神”式客运电力机车牵引头最大牵引功率７２００ｋＷ，能拉２０节车厢、最大载客量３０００人，持续运营时速可达１６０公里。

    据悉，这种客运电力机车从０加速到时速１６０公里，仅需５分钟。