新华社南宁５月１１日电（向志强、石才学）“石头寨火车站铁路有水村民无水，村民天天到火车站取水；尾芽火车站村民有水铁路无水，村民经常给铁路送水”——连日来，在千里南昆铁路线上，南宁铁路局的广大干部职工和地方少数民族群众患难与共，共享水资源，携手抗击旱灾渡难关。

    自去年底以来，贵州省的黔西南州和广西的桂西地区发生了５０年不遇的严重旱情，再加上今年高温提前到来，“五一”期间黔桂两省区部分地区的气温几次升到４２．５摄氏度以上，喝水难成为生活在这些地区的群众和铁路职工的头号难题。

    自去年１２月至今，南宁铁路局辖内的南昆线５２个车站中，已有根龙、文佃、尾芽、龙广等海拔在２０００米以上的１２个站区完全无水，涉及车务、工务、供电、多元系统４１个车间、班组。而居住着苗族、布依族等少数民族群众的新加村及村旁的冗百火车站，从去年８月开始就基本断水。仅百色市就有２２万多人和１０万多头大牲畜发生饮水困难，管内田林、隆林、西林三县启动了干旱灾害应急响应。

    南宁铁路局和当地政府、少数民族群众一道，采取积极措施抗击旱灾。铁路局下拨抗旱专项资金６万元，为职工购买饮用水并“远程配送”；不定期用水槽车从百色火车站和其他有水的车站，拉水送往尾芽、根龙、文佃、冗百等无水车站；组织站段机关干部定期送水到缺水站区；加强与当地政府、地方村屯联系，争取供水支持。同时，积极寻找新的水源，采用打井建水池等办法，以期从根本上解决今后用水难问题。百色车务段、百色工务段等单位还采取购买水桶应急送水、雇农用车拉水等方法，把水送往缺水站区。

    当少数民族群众需要水时，会挑着水桶到站区取水，铁路一律给予方便。村民对铁路也给予大力支持，只要有水就向铁路传送。铁路需要到村屯取水时，少数民族群众也给予方便和帮助。

    据了解，近期一场雨已使部分乡镇旱情有所缓解，但旱情还在持续，铁路第一轮水槽车中的水刚好供完，水槽车被拉到有水源的地方重新装水，随时准备着第二轮送水。抗旱仍在继续进行中。