新华社印度尼西亚泗水１２月２１日电（记者徐松 赵金川）正在印度尼西亚进行正式访问的国务院副总理李克强２１日上午在东爪哇省考察了中国在印尼投资合作项目。他乘船前往泗水附近海峡，实地考察了解中国交通建设集团承包建设的泗水－马都拉大桥建设现状。

    12月21日，正在印度尼西亚进行正式访问的中国国务院副总理李克强在泗水实地考察了解中国交通建设集团承包建设的泗水－马都拉大桥建设现状。新华社记者 饶爱民 摄

    泗马大桥是中印尼之间标志性重大基础设施建设合作项目。在船上，李克强向企业负责人详细询问项目进展、投资概算、材料性能、用工数量及与当地合作情况。他指出，基础设施建设国际合作潜力巨大。我国有实力的企业走出去，不仅可以帮助发展中国家经济建设，促进双边关系发展，还可以带动中国原材料、设备、劳务等商品和要素出口，有利于把扩大内需与开拓国际市场结合起来，促进经济平稳较快发展。

    李克强说，中国在一些重大基础设施方面具有明显的国际市场竞争优势。他要求有关部门从财政、金融信贷等方面对企业给予支持。李克强向正在桥上施工的中方工程技术人员和工人挥手致意，勉励他们保证质量，注意安全，高标准地完成建设任务，不负祖国的托付，把大桥建成中国和印尼人民之间的友谊之桥。

    ２０日晚，李克强会见了东爪哇省代省长布尔瓦卡。李克强感谢东爪哇省人民的热情接待，希望看到东爪哇在促进两国关系方面发挥越来越重要的作用。他说，中印尼是友好邻邦，目前两国都处在重要的发展时期，进一步拓展深化中印尼战略伙伴关系，将为各自的发展增添更多动力。

    布尔瓦卡代表东爪哇省政府和人民热烈欢迎李克强副总理来访，表示中国援建的东爪哇泗马大桥是印尼与中国两国人民友好合作的象征，东爪哇政府和人民衷心感谢来自中国的援助，期待新形势下两国友好合作关系不断向前发展。

最新|活动|出访|会议|论述|图片 

背景资料：泗水－马都拉大桥

    新华社北京１２月２１日电

    泗水－马都拉大桥位于印度尼西亚马都拉海峡，又称苏拉马都大桥或泗马大桥，总长５４３８米。其主桥为长８１８米的斜拉桥，主跨４３４米，桥宽３０米。泗马大桥是连接印尼经济最发达的爪哇岛和资源丰富但经济基础薄弱的马都拉岛的第一座跨海大桥，也是印尼乃至东南亚地区最大的跨海大桥。

    泗水和马都拉相距只有５公里，但是两岸人民长久以来只能靠渡船进行有限的联系和交往，严重制约了彼此经济和社会的发展。因此，建造泗马大桥是印尼历届政府和两个岛屿居民梦寐以求的愿望。

    上世纪９０年代初，印尼有关方面和日本专家曾就建设泗马大桥进行过可行性研究，但始终未能落实。凭着中国在桥梁建设方面实力的不断增强和良好信誉，中国交通建设集团与印尼公共工程部２００４年９月签订了以单价计量为基础的设计、施工总承包合同，承建这个具有重大政治和经济意义的标志性工程。

    根据合同，全长２１６２米的主桥、引桥部分由中国承包商联营体设计、施工总承包，其中主桥部分由中国承包商联营体承建，引桥部分由印尼分包商承建，全部工程计划三年完成。项目合同价为１．９亿美元，其中９０％由中国政府提供买方信贷。

    ２００５年１１月，泗马大桥主桥开始动工。为在计划时间内高标准、高质量地完成任务，中方承建商严格管理、科学施工，增强了施工队伍的凝聚力，密切了中印尼双方的合作。目前，工程进展顺利，预计将于明年３月底至４月初完工。