埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴与第二大城市阿达玛之间，一条拥挤不堪的公路一度是当地外贸物流业发展的严重瓶颈。而现在，一条由中国企业承建的高速公路，已成为联通两座城市的纽带。

　　在李克强总理出访非洲之际，这条刚刚通车的高速公路如同一种象征：总理此访，正是为新时期的中埃、中非合作，筑建一条顺畅的高速路。

　　梳理中国与非洲的外交史，“路”是贯穿其中的一条重要脉络。上世纪70年代的坦赞铁路，曾经被誉为中非友谊的“典范”，也代表了一代中国人对于援非的记忆。可以说，在很长时间里，“路”都是中国与非洲合作与友谊的一个重要意象。

　　40年后，由中国企业设计、施工、承建的亚的斯亚贝巴——阿达玛高速公路，则是新时期中非互利合作的一个缩影：它包括8座大桥和77座小桥，是埃塞俄比亚第一条高速公路，也是整个东非地区规模第一、等级第一的高速公路。

　　中国驻埃塞俄比亚大使解晓岩日前撰文透露，中国企业承建或参与承建了埃塞俄比亚全国的通信网络和90%以上的公路。公开报道显示，2013年，中非双边贸易额达到了2100亿美元，中国已连续5年成为非洲第一大贸易伙伴国。而李克强总理此次访问非洲更加明确提出要为中非合作“提速”。他在与埃塞俄比亚总理共见记者时表示，中埃、中非关系可谓是“苟日新，日日新”。中国总理形象地比喻道：“我们一定要把双方这趟列车升级为高速列车。”

　　针对新时期的中非合作，李克强此次提出一个全新的概念：“分享”。他说，中非经济有高度的互补性，“你离不开我，我离不开你”，二者相得益彰。这也意味着新时期的中非合作之“路”，不再只是单向援助的“单行道”，而是互惠共赢的“双向路”，并且这种合作正在被注入更多文化与心灵契合的内涵。

　　当地时间5日上午，在非盟总部发表演讲中，李克强总理用“非洲之子”曼德拉的语句阐释中非鲜明的文化特征和乡土情怀，用非洲神话中浴火重生的长生鸟菲尼克斯表达对于“非洲复兴”的信心。他说，中非是情同手足的兄弟，是患难与共的命运共同体，中非两大文明是“精神上的‘近邻’”。

　　另一则被国内媒体广泛报道的花絮是：现任埃塞俄比亚总统穆拉图·特肖梅毕业于北京大学，与李克强总理是同时期的北大校友。这位被喻为“中国通”的非洲领导人此前接受媒体采访时说：“多年来，中国一直致力于帮助埃塞俄比亚摆脱贫困，是我们始终可以依靠的朋友。”

　　现在，沿着刚刚竣工的亚的斯亚贝巴——阿达玛高速公路一路前行，不断映入眼帘的除了东非高原的风景，还有中国公司联营建设的风力发电厂、中埃两国合作铺设的亚的斯亚贝巴至吉布提铁路，以及中国民营企业投资兴建的埃塞俄比亚首个工业园——东方工业园。

　　完全有理由相信，中国与埃塞俄比亚、乃至中国与整个非洲，只要沿着眼前这条“乌金道路”快速行驶，双方互利共赢的美好愿望，将会日益呈现出清晰的现实图景。（肖楠）