5月16日，铁路工人在向穿过郑焦城际铁路黄河大桥的第一辆客运列车欢呼致意。当日，黄河上首座四线铁路桥——郑焦城际铁路黄河大桥启用。郑州铁路局3000余名铁路职工,用时270分钟，将京广铁路与郑焦城际铁路黄河大桥成功拨接。已运行54年的京广铁路郑州黄河大桥（双线）正式“退役”。据介绍，于2010年10月15日开工建设的郑（州）焦（作）城际铁路黄河大桥，位于京广铁路郑州黄河大桥下游110-190米处，是黄河上第一座四线铁路特大型桥梁。主桥总长2200米，东边两线为京广铁路，西边两线为郑焦城际铁路。郑焦城际铁路黄河大桥（京广线）开通后，京广铁路的列车行驶时速由原先的110公里提升为160公里，将大大提高这条中国的“南北大动脉”客运、货运能力以及应对汛期的能力。新华社记者 王颂摄 

    5月16日，在京广铁路与郑焦城际铁路黄河大桥的拨接地段，工人分别在地面和空中紧张施工作业。新华社记者 王颂摄

    5月16日，在京广铁路与郑焦城际铁路黄河大桥的拨接地段，一位工人在切割钢轨。新华社记者 王颂摄

    5月16日，在京广铁路与郑焦城际铁路黄河大桥的拨接地段，工人们在将切断的钢轨移向新轨的连接点。新华社记者 王颂摄

    5月16日，在京广铁路与郑焦城际铁路黄河大桥的拨接地段，工人们在挪移废弃的旧钢轨。新华社记者 王颂摄

    5月16日，在京广铁路与郑焦城际铁路黄河大桥的拨接地段，几位工人在对接触网系统进行调试。新华社记者 王颂摄

    5月16日，在京广铁路与郑焦城际铁路黄河大桥的拨接地段，两台捣固专用机车在对道轨路基进行捣固作业。新华社记者 李安摄

    5月16日凌晨，由北京开往郑州的Ｋ179次列车从京广铁路郑州黄河大桥上驶过。这是已运行54年的京广铁路郑州黄河大桥通过的最后一列列车。新华社记者 李安摄

    5月16日，在京广铁路与郑焦城际铁路黄河大桥的拨接地段，几台大型施工机械在拨移钢轨。 新华社记者 李安摄

    5月16日，在京广铁路与郑焦城际铁路黄河大桥的拨接地段，两名技术人员在用仪器对铁路供电系统进行数据测量。新华社记者 李安摄