5月14日上午，自中国珲春-俄罗斯马哈林诺国际铁路口岸，经俄罗斯扎鲁比诺港，6个集装箱满载农心矿泉饮料公司生产的矿泉水向韩国运送，这是自去年珲-马国际铁路口岸恢复运营以来，首次实现多品类、双向运输，进一步扩大了口岸服务能力。 

珲-马国际铁路口岸恢复运营至今，一直是由俄罗斯向中国单向运输煤炭和矿石。截至本月12日，经由该口岸已累计进口煤炭3567车次，计费重量为248902.5吨。至此，珲-马口岸已稳定运营5个月，平均每个月进口煤炭约5万吨。随着吉林省东北亚铁路股份有限公司对珲春站场的进一步改扩建，预计7月份后，该口岸每个月的过货量可达30万吨，2014年全年运量预计可达220万吨。

据了解，本次试运行珲春-扎鲁比诺港区间集装箱专列，是在中国东北亚铁路集团、俄罗斯国家铁路公司远东铁路局及扎鲁比诺港国际合资有限公司的共同组织下，致力于解决经珲春-扎港铁路过境运输货物（包括向中国南方内贸外运货物）通关便利化问题，标志着吉林具备了通过日本海方向进行大规模物流转移的基本技术条件，为吉林实施长吉图开发开放战略目标提供必要的物流支撑和保障。

此次中俄珲-马铁路口岸集装箱运输试运行具有重大意义。一方面，利用珲-马铁路口岸经扎鲁比诺港下海向亚太国家运输货物，明显的运距优势使运输时间与以往进出口货物通过大连港运输相比至少节省1/3左右；另一方面，铁路集装箱运输也从根本上解决对外通道建设过程中珲春-扎港段区域运输能力问题，铁路口岸通货能力大大提高，区间运价大大降低。

为保障日后国际陆海联运顺畅，吉林省东北亚铁路集团股份有限公司投入近3亿元人民币，组织实施了珲春国际口岸铁路换装站扩能改造工程。珲春国际口岸铁路换装站扩能建造后，将具有换装、仓储、运输、联检等多种职能，将充分利用自身设备优势，借助边境地区的便利条件，积极开展多种经营，在原木、原油、化肥、钢铁、集装箱、煤炭等物资的进出口联运方面积极合作，对促进吉林乃至东北地区经济发展、振兴东北老工业基地起到积极作用。（记者  李婷  丁美佳）