山东首台大直径地铁隧道盾构机“开拓一号”下线

5月17日，在济南重工集团地铁隧道盾构机生产车间，“开拓一号”正式下线。当日，由济南重工集团设计制造的山东省首台大直径地铁隧道盾构机“开拓一号”顺利完成组装调试，验收下线。“开拓一号”开挖直径达6．68米，总长85米，总重超过500吨，最小转弯半径250米，由刀盘、盾体、主驱动、管片拼装机、激光导向系统等10余个部分组成，将被用到济南地铁R1线王府庄站施工区间。据介绍，“开拓一号”具有自主知识产权，它集机、电、液、光、传感、信息技术等于一体，尤其是采用土仓光学成像可视化技术，解决了“黑箱”运行问题，大大降低作业风险；还配置激光测量导向系统，精度可达每公里两毫米，满足隧道施工线路测量和纠偏的要求。新华社记者 徐速绘 摄

5月17日，在济南重工集团地铁隧道盾构机生产车间，“开拓一号”完成组装调试，验收下线。新华社记者 徐速绘 摄