天津市快递物流打造
“一轴两圈三园多节点”空间布局

本市快递物流发展规划获批 打造“一轴两圈三园多节点”空间布局
四级快递体系 全市12小时覆盖

记者11月16日从市邮政管理局获悉，历时近两年编制的《天津市快递专业类物流专项规划（2016—2020年）》获市政府正式批准并印发实施，这是全国首个获批的省级快递发展规划。据了解，到2030年全市快递物流设施用地规模将达15000亩，本市将谋划建设“一轴两圈三园多节点”的快递物流空间布局结构，实现快递物流设施与城市空间格局、交通体系和快递物流发展目标相适应，围绕沿京津塘高速公路沿线形成的快递物流发展轴，沿中心城区外环线周边和滨海新区核心区周边分布形成的两个快递物流集聚圈。

《规划》提出构建由“快递专业类物流园区—快件处理中心（分拨中心）—快递营业场所—基础性快递末端公共服务设施”组成的四级快递物流设施体系，从而实现12小时快递圈覆盖天津市域，24小时快递圈覆盖以京津冀为主的北方地区，48小时快递圈覆盖全国各大主要城市的目标，努力将天津建设成为京津冀地区快递专业类物流中心、北方地区快递专业化服务枢纽、东北亚重要的国际快递服务门户。

《规划》将重点推进空港航空快递物流园、东疆港跨境电商快递物流园、武清电子商务快递物流园3个快递专业类物流园区建设，规划布局15个快件处理（分拨）中心。《规划》将按照天津市“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区”的功能定位，贯彻落实京津冀协同发展、自贸试验区建设、滨海新区开发开放等国家战略，充分依托海港、空港、陆港等资源，优化快递物流设施空间布局，促进快递业与电子商务、先进制造、现代农业、金融服务、科技研发等相关产业联动发展，提升天津在区域中的地位和作用，按照天津城市空间发展战略，《规划》结合快递业发展目标提出要加强基础性快递末端公共服务设施建设。推进快件进社区、进校园、进农村等工程，建设基础性快递末端公共服务设施，鼓励企业在政府机关、办公楼、校园、社区、轨道交通站点及农村等设置智能邮件快件箱。

为确保《规划》落地实施，《规划》还提出加强财政税收政策支持力度、鼓励开通货运航线航班、培育壮大快递企业、推进“互联网+”快递、加强行业安全监管等政策举措。