上海首批定制公交上路

12月5日早上，申城首批定制公交车3条线路正式开通，近百名上班族成为首批体验者。本月内还将分批开通数条线路，白领聚集区、写字楼、大型居民住宅区及一些出行不便的区域将是定制公交的覆盖点。预计明年底，e乘巴士在上海的运行网约定制班线将拓展至百条以上。

昨天首批开通的3条线路主要分布在人群密集的居住区与办公区。线路一：康城北大门（莘庄2路终点站）—福泉路天山西路（1205、846路终点站），往返；线路二：龙川北路百色路（131路终点站）—福泉路天山西路（1205、846路终点站），往返；线路三：虬泾路九亭大街（松江40路、松江89路公交站）—宜山路虹梅路枢纽站（漕河泾开发区），往返。工作日早晚各发一班车，出发时间分别为7:20—7:30和18:20两个时间段。

以龙川北路百色路—福泉路天山西路线路为例，点对点全程17公里。乘客王小姐告诉记者，若是常规公交换乘，全程几乎在75分钟左右；若换乘两趟地铁，时间也要约1小时，走的路程还不少。而定制公交车早上7时35分发车，8时20分抵达目的地，“一站式”为乘客节省了近半小时的时间。

定制公交怎么购票？据介绍，乘客在关注“e乘巴士”微信公众号后，即可根据上面公布的线路开始订票、支付，整个购票时间不超过30秒钟。上车后，乘客也只需扫一扫司机座位旁的二维码，即可完成验票。票价方面，定制公交首周试运行票价为1元，后续将根据线路长短调整票价至5—7元。

定制公交营运车辆选用节能环保的纯电动公交车，一辆e乘巴士可乘坐35人。运营方认为，定制公交能在早晚高峰时段，缓解城市交通道路拥堵。

据运营方大数据预测，定制公交的主要乘车人群集中在20—45岁之间，多为早晚通勤有需求的上班族。巴士集团方面表示，12月2日，e乘巴士微信公众号开始预售车票，截至试运行前，90%的车票已售出。（记者 李蕾　通讯员 贺昉）