湖南路桥人奋战国家重点工程

1月1日，岳阳市东洞庭湖七里山水域200多米高空，大岳高速洞庭湖大桥施工现场，施工人员正在紧固索夹。

党旗高扬，机器轰鸣，建设者挥汗……1月1日，国家重点工程大岳高速洞庭湖大桥A1标段项目工地热火朝天。100多名湖南路桥人坚守一线，“水陆空”施工齐头并进。“建设新湖南，我们有高度、速度和热度。”现场督战的项目负责人朱立山豪情满怀，“争取在农历新年前完成索夹，确保今年底大桥顺利通车，为洞庭湖上再添地标性景观！”

“‘两学’长才干，‘一做’树标杆。”当天一早，200多米高的主桥塔顶，国旗、党旗映衬下，年轻党员、项目部生产经理周杜现场组织生产班前会，细心交代安全、质量、进度等事项，并说项目部特意加餐，工友们听了心里暖洋洋。

大岳高速洞庭湖大桥为大岳高速控制性工程，是目前世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥，被誉为“潇湘琴韵”。项目部党支部书记梁先勇告诉记者：“为攻坚克难，我们把党支部建在项目上，发挥党员干部先锋模范作用，32个党员干部带头坚守。”

9时许，高空猫道上，来自湖北恩施的施工员张红华用仪器仔细检查索夹。他是位有着23年党龄的老党员，他告诉记者：“每个索夹有37对螺丝，紧固一个索夹需费3小时。大桥共有290个索夹，不能放过任何一个细节。”

索夹紧固作业工地，年轻党员、上构工区区长张龙飞领着贵州小伙韦玉合等工人在紧张施工。虽然湖上的温度只有4摄氏度，但他们还是满脸汗水。韦玉合与堂弟韦天语等6个老乡，度过他们在工地的第3个元旦。韦玉合满脸自豪：“不回家，是因为‘第二故乡’更需要我！”

中午时分，水上运梁栈道施工现场，4台重型大吊车频频“点头”，党员、栈道工区长邓志昂指挥40多名工人加紧作业；岸上，党员、施工员禹少峰与30多名工人抢运栈道钢构材料。机器声、呐喊声，交响碰撞出一曲建设“新湖南”的壮歌。（记者 徐典波 通讯员 殷平 尹萍）