京张高铁工地的坚守面孔

1月26日，中国铁建十四局的电工周福祥在京张高铁清华园盾构隧道工地施工。

京张高铁是北京冬奥会交通配套工程，东起北京北站，西迄张家口市，横跨京西北地区和冀西北地区，正线全长174公里，共设10座车站。为了保障工程施工高质量、按工期顺利进行，工程建设者春节期间坚持在岗工作。

新华社记者 邢广利 摄

1月26日，中国铁建十四局的电焊工毛红军在京张高铁清华园盾构隧道工地施工。

京张高铁是北京冬奥会交通配套工程，东起北京北站，西迄张家口市，横跨京西北地区和冀西北地区，正线全长174公里，共设10座车站。为了保障工程施工高质量、按工期顺利进行，工程建设者春节期间坚持在岗工作。

新华社记者 邢广利 摄

1月26日，中国铁建十四局的电焊工赵勇涛在京张高铁清华园盾构隧道工地施工。

京张高铁是北京冬奥会交通配套工程，东起北京北站，西迄张家口市，横跨京西北地区和冀西北地区，正线全长174公里，共设10座车站。为了保障工程施工高质量、按工期顺利进行，工程建设者春节期间坚持在岗工作。

新华社记者 邢广利 摄

1月26日，中国铁建十四局的电焊工赵勇涛在京张高铁清华园盾构隧道工地施工。

京张高铁是北京冬奥会交通配套工程，东起北京北站，西迄张家口市，横跨京西北地区和冀西北地区，正线全长174公里，共设10座车站。为了保障工程施工高质量、按工期顺利进行，工程建设者春节期间坚持在岗工作。

新华社记者 邢广利 摄

1月26日，中国铁建十四局的旋挖钻机操作手孙振民在京张高铁清华园盾构隧道工地施工。

京张高铁是北京冬奥会交通配套工程，东起北京北站，西迄张家口市，横跨京西北地区和冀西北地区，正线全长174公里，共设10座车站。为了保障工程施工高质量、按工期顺利进行，工程建设者春节期间坚持在岗工作。

新华社记者 邢广利 摄

1月26日，中国铁建十四局的旋挖钻机操作手孙振民在京张高铁清华园盾构隧道工地施工。

京张高铁是北京冬奥会交通配套工程，东起北京北站，西迄张家口市，横跨京西北地区和冀西北地区，正线全长174公里，共设10座车站。为了保障工程施工高质量、按工期顺利进行，工程建设者春节期间坚持在岗工作。

新华社记者 邢广利 摄

1月26日，中国铁建十四局的电工周福祥在京张高铁清华园盾构隧道工地施工。

京张高铁是北京冬奥会交通配套工程，东起北京北站，西迄张家口市，横跨京西北地区和冀西北地区，正线全长174公里，共设10座车站。为了保障工程施工高质量、按工期顺利进行，工程建设者春节期间坚持在岗工作。

新华社记者 邢广利 摄