港珠澳大桥创新通关模式

图为港珠澳大桥青州航道桥。

港珠澳大桥管理局日前发布消息，港珠澳大桥将采取“三地三检”的通关模式，其中珠澳之间采取“合作查验、一次放行”的新模式。除粤港两地牌、粤澳两地牌和港籍单牌车辆外，内地车辆通过办理私家车一次性配额申请也可上港珠澳大桥。

经过14年筹备及建设，港珠澳大桥主体工程在去年12月31日具备通车条件，并于今年2月6日完成交工验收。大桥主体工程集桥、岛、隧于一体，全长约29.6公里。

采用“三地三检”通关模式

港珠澳大桥三地口岸由香港、珠海和澳门三地政府各自负责设立和管理，均位于各自属地内，采用“三地三检”的通关模式。三地口岸将自开放通行之日起，实行24小时通关。

据港珠澳大桥管理局方面介绍，可在大桥上缴费通行的车辆，主要有粤港两地车牌车辆、港澳两地车牌车辆、港籍单牌车辆（拥有澳门配额）、办理一次性配额申请的车辆以及粤港澳三地政府商议可经港珠澳大桥的其他车辆。

其中一次性配额申请的车辆，是指非两地车牌车辆，可通过办理私家车一次性配额申请，凭私家车一次性配额许可证和批准信，与一次性临时来往粤港小汽车及驾驶人出入境批准通知书、临时入境机动车号牌、行驶证等，向营办商领取临时电子不停车收费通行卡。

私家车主踊跃申请配额

据香港媒体报道，粤港两地政府去年8月宣布推出3000个港珠澳大桥香港两地牌配额，到去年底前增加至1万个配额。广东省公安厅交通管理局近日称，截至今年2月22日，该局已处理发放11211个经港珠澳大桥通行的粤港商务车配额，在大桥开通前的配额已发放完毕，而且超出原先预定的额度，反映两地牌的私家车车主都踊跃申请。

粤港私家车协会秘书长谢浪对增加港珠澳大桥车牌配额的计划表示欢迎。他说，经港珠澳大桥通往澳门，再往广东西部走，相当便捷，期望新一批配额可以降低申请门槛。

根据工程设计，港珠澳大桥主体工程设计通行车速为100千米/小时。由于港澳与内地的通行规则不同，港珠澳大桥上采用内地右侧通行规则，车辆到达香港或澳门口岸后，完成左右侧交通转换。

人民币收费与多元支付并行

在大桥缴费通行方式上，港珠澳大桥主体工程设置1处主线收费站，收费站双方向共设置20条收费车道，所有收费车道均支持电子不停车收费（ETC）和人工收费（MTC）方式。

其中，大桥ETC收费系统将同步支持纳入全国ETC联网标准的国标ETC卡用户和安装香港快易通电子标签的用户。安装以上两种电子标签的车辆均可快速通行ETC车道。

在大桥收费使用货币方面，根据国家有关外汇管理规定，港珠澳大桥收费站现金收费为人民币，非现金结算以人民币计价。为兼顾港澳地区居民的支付习惯，对于人工车道未携带人民币的客户，港珠澳大桥管理局将开通银行卡、支付宝、微信等非现金电子支付方式。

针对港珠澳大桥口岸人工岛上停车问题，港珠澳大桥管理局方面称，大桥口岸人工岛上的停车位相对充足。

为粤港澳居民沟通添动力

据报道，港珠澳大桥通车后，香港口岸私家车停车位将不少于650个。澳门口岸东停车场（入境）小汽车位3759个（含无障碍车位40个，汽车充电位9个），西停车场（出境）小汽车位3105个，电单车位2054个（含无障碍车位36个，充电车位5个）。珠海口岸地下一层预留轨道、社会小车停车库，其中社会车辆停车位1361个，含32个残疾人车位。

同时，港珠澳大桥口岸人工岛地面一层也将设置公交巴士区域、长途巴士区域、旅游巴士区域和出租车区域。港珠澳大桥管理局方面称，港珠澳大桥将运营穿梭巴士，分为港澳线和珠港线运行。两条线路将投放140辆穿梭巴士，正常情况下发车间隔约10分钟，会逐步加密至3—5分钟。

此外，港珠澳大桥珠海连接线关键控制性工程、世界最大断面的双层公路隧道——拱北隧道日前全面建成。作为港珠澳大桥在内地唯一“登陆点”，珠海连接线将为粤港澳居民往来沟通提供极大便利，并有效助力粤港澳大湾区互联互通。（记者 张盼）