京张高铁河北段抢工期保进度

6月11日，工人在京张高铁张家口市宣化北站施工。

目前，京张高速铁路河北段各项工程正在稳步推进。京张高铁设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，一张快速客运网将在华北北部形成。

新华社记者 杨世尧 摄

6月11日，工人在京张高铁张家口市宣化北站施工。

目前，京张高速铁路河北段各项工程正在稳步推进。京张高铁设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，一张快速客运网将在华北北部形成。

新华社记者 杨世尧 摄

6月11日，工人在京张高铁张家口市宣化区盆窑村附近的大桥施工。

目前，京张高速铁路河北段各项工程正在稳步推进。京张高铁设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，一张快速客运网将在华北北部形成。

新华社记者 杨世尧 摄

6月11日，工人在京张高铁张家口市宣化北站施工。

目前，京张高速铁路河北段各项工程正在稳步推进。京张高铁设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，一张快速客运网将在华北北部形成。

新华社记者 杨世尧 摄

6月11日，工人在京张高铁张家口市宣化北站施工。

目前，京张高速铁路河北段各项工程正在稳步推进。京张高铁设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，一张快速客运网将在华北北部形成。

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6月10日，工人在京张高铁张家口市宣化区境内的箱梁厂吊装箱梁。

目前，京张高速铁路河北段各项工程正在稳步推进。京张高铁设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，一张快速客运网将在华北北部形成。

新华社记者 杨世尧 摄