新疆最长高速公路隧道施工有序进行

新疆天山胜利隧道出口段施工现场（5月19日摄）。

天山胜利隧道是国家重点项目G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路的控制性工程，单洞设计长度为22.110公里，是新疆最长的高速公路隧道。该隧道穿越天山山脉，途经高寒高海拔地带，气候恶劣多变，地质条件复杂，计划建设工期为六年。眼下，施工方抢抓工期，有序调度人力、物力，优化施工方案，确保完成项目建设的年度任务。

新华社记者 胡虎虎 摄

工人在新疆天山胜利隧道内施工（5月19日摄）。

天山胜利隧道是国家重点项目G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路的控制性工程，单洞设计长度为22.110公里，是新疆最长的高速公路隧道。该隧道穿越天山山脉，途经高寒高海拔地带，气候恶劣多变，地质条件复杂，计划建设工期为六年。眼下，施工方抢抓工期，有序调度人力、物力，优化施工方案，确保完成项目建设的年度任务。

新华社记者 胡虎虎 摄

新疆天山胜利隧道出口段施工现场（5月20日摄，无人机照片）。

天山胜利隧道是国家重点项目G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路的控制性工程，单洞设计长度为22.110公里，是新疆最长的高速公路隧道。该隧道穿越天山山脉，途经高寒高海拔地带，气候恶劣多变，地质条件复杂，计划建设工期为六年。眼下，施工方抢抓工期，有序调度人力、物力，优化施工方案，确保完成项目建设的年度任务。

新华社记者 胡虎虎 摄

工人在新疆天山胜利隧道内进行挖掘岩体作业（5月19日摄）。

天山胜利隧道是国家重点项目G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路的控制性工程，单洞设计长度为22.110公里，是新疆最长的高速公路隧道。该隧道穿越天山山脉，途经高寒高海拔地带，气候恶劣多变，地质条件复杂，计划建设工期为六年。眼下，施工方抢抓工期，有序调度人力、物力，优化施工方案，确保完成项目建设的年度任务。

新华社记者 胡虎虎 摄

新疆天山胜利隧道出口段施工现场（5月19日摄）。

天山胜利隧道是国家重点项目G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路的控制性工程，单洞设计长度为22.110公里，是新疆最长的高速公路隧道。该隧道穿越天山山脉，途经高寒高海拔地带，气候恶劣多变，地质条件复杂，计划建设工期为六年。眼下，施工方抢抓工期，有序调度人力、物力，优化施工方案，确保完成项目建设的年度任务。

新华社记者 胡虎虎 摄

大型机械在新疆天山胜利隧道出口段施工现场铺设混凝土（5月19日摄）。

天山胜利隧道是国家重点项目G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路的控制性工程，单洞设计长度为22.110公里，是新疆最长的高速公路隧道。该隧道穿越天山山脉，途经高寒高海拔地带，气候恶劣多变，地质条件复杂，计划建设工期为六年。眼下，施工方抢抓工期，有序调度人力、物力，优化施工方案，确保完成项目建设的年度任务。

新华社记者 胡虎虎 摄

工人在新疆天山胜利隧道内绑扎钢筋（5月19日摄）。

天山胜利隧道是国家重点项目G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路的控制性工程，单洞设计长度为22.110公里，是新疆最长的高速公路隧道。该隧道穿越天山山脉，途经高寒高海拔地带，气候恶劣多变，地质条件复杂，计划建设工期为六年。眼下，施工方抢抓工期，有序调度人力、物力，优化施工方案，确保完成项目建设的年度任务。

新华社记者 胡虎虎 摄

工人在新疆天山胜利隧道内施工（5月19日摄）。

天山胜利隧道是国家重点项目G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路的控制性工程，单洞设计长度为22.110公里，是新疆最长的高速公路隧道。该隧道穿越天山山脉，途经高寒高海拔地带，气候恶劣多变，地质条件复杂，计划建设工期为六年。眼下，施工方抢抓工期，有序调度人力、物力，优化施工方案，确保完成项目建设的年度任务。

新华社记者 胡虎虎 摄