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【导读】经济之声“2015年中经济述评——转型与转变”第六篇：“三驾马车”要协同发力。 据经济之声《央广财经评论》报道，上海，早晨7点，李阿姨已经和老姐妹们相约在上海自贸区大门口，你一言我一语，讨论着各自要淘的“洋货”。上海自贸区成立以来，这样的情景常见，享受消费红利的市民越来越多。改善消费结构，促进消费升级，路径越来越清晰。 从上海沿长江朔流而上1000多公里，江城武汉，盾构机操作师小赵，此时正往地铁8号线工地走。今年6月底，国家发改委再次批复武汉市轨道交通第三期规划，国家的投资更侧重支持经济投资缺口腹地。 距离武汉4000多公里的大西北，中国和哈萨克斯坦边境口岸霍尔果斯，大型货车在晨曦中来来往往。这座丝绸之路经济带上最年轻的城市，设有我国首个跨境边境合作中心。我国的建材、电子、纺织等商品正源源不断地出口到中亚、西亚市场。 从东到西、从南到北、从内到外，消费、投资、出口正在形成一盘大棋局。这盘棋该怎么下，“三驾马车”的定位非常重要。在转型有阵痛、发展遇关口的时刻，“三驾马车”只有协同发力，才能形成混合动力，促进经济顺利换挡，提质增效。 消费者：速度很快，马上就可以下单、支付，付钱，立即验证一下就可以。 这是北京市民李霞正在购物，大到家具，小到水果，她都习惯了网上下单。我们几乎每天都要消费，但我们有多长时间没掏过钱包了？移动互联让随时随地消费成为可能，钱包的作用变得越来越小，逛超市、吃饭、打车、旅游，动动手指就能搞定。上半年的数据，网络消费增速是社会消费品零售总额增速的近4倍。国家统计局新闻发言人盛来运说，这说明消费结构正在改变。 盛来运：居民消费结构正在由吃、穿等“生存型”消费，向以住、行、教育、旅游等发展型和享受型消费过渡，另外信息消费也有巨大的空间。消费成长空间还比较大。 消费的成长空间，还在两个很火的产业体现出来。 一是旅游，二是电影。今年上半年，国内旅游人数已经超过20亿人次，旅游消费总额创历史新高。一位挣扎在九寨沟人海中的游客发微博说，避暑游成了人海大战。 电影市场也红火得很。《捉妖记》《大圣归来》甚至延长放映档期，《捉妖记》的票房达到20亿元，超过《阿凡达》。上半年全国电影总票房超过200亿元，同比增加将近50%。 消费已成为拉动经济增长的主要力量。今年上半年，消费对GDP增长的贡献率达到54.4％。现在的问题是，如何让消费这驾马车继续保持“一马当先”？培育和壮大新的消费热点成为共识。国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平分析，新的消费热点代表未来消费升级方向，是需求的“富矿”，蕴藏巨大潜力。 张建平：在不同的领域，这样的消费新亮点肯定要朝着消费的更高的品质、更高的质量保证、更高的技术支持和更好的服务质量这些方向去挖掘。 中国（海南）改革发展研究院院长迟福林则提出，要让消费这驾马车更“给力”，最重要的是提高收入水平，同时降低基本物价。说白了，要让老百姓有钱消费、敢消费。从上半年的数据看，全国居民人均可支配收入达到1万0931元，同比名义增长9%，继续“跑赢”GDP增速。 迟福林：有两条特别重要，一是努力提高收入水平的同时，我们的基本物价保持一定水平，能够让大家敢于消费；第二、公共服务和产品的供给，我们的公共服务、公共产品供给和需求比差距还很大。 说到公共服务和公共产品供给，就必须说到另一驾“马车”：投资。投资是春种，没有春种，哪来秋收？但是，我们需要的投资不是“大水漫灌”式的乱投资，而是有效投资，要先搞清楚“投什么、谁来投、怎么投”，这样的投资，才是我们需要的。 今年上半年，我国房地产市场逐步回暖。但亮丽数据的背后，“鬼城”现象仍然存在。 在内蒙鄂尔多斯，耸立着一座耗资50亿元的新城，2010年建成后就被曝几乎无人居住。今年全国两会上，鄂尔多斯市长回应：至少还有三年时间才能消化。有经济学家指出，这是典型的不考虑消费需求的“过剩投资”。中国人民大学国家战略与发展研究院执行院长刘元春强调，有消费配合的投资才会有意义。 刘元春：政府应该针对有中长期规划项目，给予有前瞻性的投入，而不是简单地等消费自身“涨起来”。 和消费需求配合，还要和未来方向结合。继去年推出七大类工程包后，国家发改委今年再推出制造业六大领域工程包，涉及高端技术等具有核心竞争力的领域。中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军说，这意味着当下的投资越来越注重与结构调整、产业升级相结合。 赵锡军：我们现在要做的工作就是，怎样把作为制造业大国的优势转变和升级为制造业强国的优势，核心就是竞争力要发生深刻变化。 消费一马当先，投资相对稳定。和它们比起来，今年上半年，“出口”这驾马车对GDP增长的贡献率为负的2.9%，面临的挑战不小。 大宗商品价格持续低迷、发达国家制造业逐渐回归，国际市场需求减弱。逆风之下，出口如何逆袭？中国农业银行首席经济学家向松祚的建议是，从“拼价格”转为“拼内功”。 向松祚：中国这些出口行业，特别是服装、鞋帽、玩具，还有低端的电器、不仅中国在做，我们周边的国家也都在做，拉美这些国家也在做，非洲也在做。所以，企业家要稳中求进，以时间换空间，向高端转移。 今年上半年，出口额占外贸的比重为57%，这个占比并不低，再继续增加出口份额也未必是好事。未来，出口不应该一味追求增速，而应该从质量上发力。发展外贸，前有对手，后有追兵，当前需要尽快推动外贸往“高端”走、往“顶端”去，这是突围的关键。北京建龙集团提供了一个很好的例子，6月份，他们自主研发、独有专利设计的汽车滚装船获得了价值7.2亿美元的订单，这也是中国船企最大的汽滚船订单。看来，企业有了高附加值产品，才能掌握市场话语权，订单才会纷至沓来。 融通则进，贸易便利化正在激发出口活力。上海、广东、天津、福建四个自贸区“关通天下”，一带一路沿线国家成为新的增长点。一年来，北京有近8600家进出口企业从“京津冀通关一体化”中受益，北京奔驰海关事务经理韩庆欣对此感受颇深。 韩庆欣：一体化以后我们在北京海关一个关区就可以完成全部手续，从时间上来说，减少了大概四到五个工作日。 传统的“三驾马车”消费、投资、出口结构出现新变化，经济增长的动力处于转换之中，这是经济步入新常态的必然趋势。消费是基础，要在稳步培育上做文章。投资是关键，要在优化结构上下功夫。出口是支撑，要在增量提质上多用力。“三驾马车”协同发力，行稳致远，澎湃动力将源源不断。（记者 陈蕾）
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