中国-东盟自贸区升级版谈判22日在马来西亚圆满收官。对中国而言，这一自贸区是中国对外商谈的“首个”、“最大”自贸区，其升级版谈判也是史无前例的。更重要的是，这不仅是政府间的“大单”，更是双方老百姓能够实实在在享用的“红包”。

    11月23日下午，中国总理李克强在马来西亚总理府同马来西亚总理纳吉布举行会谈。会谈后，两国领导人还见证了双边经贸、产能、司法、港口、人文、市场准入、食品安全、智库合作等领域合作文件的签署。访问期间，两国发表了联合声明。中新社记者 刘震 摄

    东盟生鲜“端上”中国餐桌

    越南黑虎虾、印尼马面鱼、泰国青芒果、马来西亚白咖啡、综合果蔬干，已经成为越来越多中国“吃货”的网购扫货必败品。曾经，进口产品对于中国民众而言是难得一见的“香饽饽”，而得益于中国-东盟自贸区的推进，东南亚商品甚至生鲜商品，已经“端上”普通中国人家的餐桌。

    事实上，现有中国-东盟自贸区货物贸易自由化水平已经很高，双方近95%的产品实现了零关税。自1991年至今，中国-东盟双边贸易额增长75倍。中国成为东盟第一大贸易伙伴，东盟是中国第三大贸易伙伴。

    按照双方设定的目标，到2020年，双边贸易额应达到1万亿美元。为达到这一目标，跨境电子商务作为双方贸易的高速通道，成为纳入升级版合作的新议题。据中国商务部长高虎城介绍，升级版还进一步简化海关通关程序，并承诺运用自动化系统、风险管理等手段，为双方企业提供高效快捷的通关服务。

    “中国速度”便捷东盟交通

    东盟国家之间的经济发展程度和基础设施建设水平差异极大。在不发达地区，交通等基础设施的落后不仅制约了当地经济发展，也让老百姓的生活十分不便。

    此次中国国务院总理李克强出访期间已明确表示，中国将积极参与《东盟互联互通总体规划》，继续积极推进泛亚铁路建设，争取中泰、中老铁路等重大项目年内开工，愿探讨制订“中国—东盟运输便利化协定”。

    “中国有着雄厚的资金和技术能力，而东盟正加快一体化进程，对产业发展、基础设施建设等有着强烈的需求”，高虎城解释说，双方合作理念契合，经济优势互补，合作潜力巨大。

    毫无疑问，基础设施合作将成为未来中国与东盟经贸往来的重要板块，而交通不便地区民众出行有望因此更加便捷。

    11月23日下午，中国总理李克强同马来西亚总理纳吉布在马来西亚总理府举行会谈后共同会见记者。中新社记者 刘震 摄

    东盟、中国元素全面融入彼此民众生活

    服务贸易升级是自贸区升级版的一大亮点。“服务贸易”并不是虚幻的专业名词，而是老百姓生活的方方面面。跨境酒店、旅行社服务、银联卡境外消费等等都是身边的“服务贸易”。

    中国商务部介绍，此次升级版，中国在集中工程、建筑工程、证券、旅行社和旅游经营者等部门做出改进承诺；东盟各国在商业、通讯、建筑、教育、环境、金融、旅游、运输等8个部门的约70个分部门向中国做出更高水平的开放承诺。

    服务贸易升级还将给东盟的华人华侨带来新商机。“我们有很多华人华侨在东南亚地区，这都是可以盘活的社会资本。”中国社科院亚太与全球战略研究院大国关系研究室主任钟飞腾对中新社记者说。

    中国产业助力“东盟制造”

    国际产能合作是当前中国力推的议题，而助力“东盟制造”既可实现中国国内产业“腾笼换鸟”，也可以给当地带来更多的就业机会。中国商务部数据显示，双向投资从2003年的33.7亿美元增长到2014年的122亿美元，增长近4倍。

    “未来10年，中国与东盟的经济合作仍有许多亮点。中国与东盟都有提高其全球价值链位置的需求，这将促使双方加强经济合作，进而实现共同升级。”中国国家发展和改革委员会对外经济研究所副研究员李大伟说。