新华社北京４月２４日电（记者孙晓胜）从空中俯瞰，新投入使用的首都机场３号航站楼如同一条巨龙，蓄势待飞。这个形似巨龙的航站楼也成为北京的一个新地标，向来自全球的客人展示我国全新的“国门”形象。

    首都机场新航站楼的承建方、北京城建集团机场项目经理樊军告诉记者，３号航站楼南北长２９００米，宽７９０米，高４５米，总建筑面积９８．６万平方米，是全球最大的单体航站楼。

    ３号航站楼分Ｔ３Ｃ、Ｔ３Ｄ、Ｔ３Ｅ三个功能区。其中Ｔ３Ｃ区用于国内国际及港澳台乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，Ｔ３Ｄ区暂用于奥运会及残奥会期间包机保障，Ｔ３Ｅ区用于国际及港澳台出发和到达。３号航站楼主楼建筑面积为５８万余平方米，共分五层，包括候机大厅、行李处理大厅、旅客到达大厅、餐饮大厅等。

    据国家发展和改革委员会副主任、首都机场扩建工作领导小组组长张国宝介绍，新建好的３号航站楼建筑面积是原来１、２号航站楼总和的两倍多，建成后将大大缓解首都机场超负荷运行的现状。

    张国宝表示，３号航站楼投入使用后，首都机场成为国内第一家拥有３座航站楼、双塔台、３条跑道同时运营的机场，航班起降能力从原来的每天１０００个航班提升至１７００至１８００个航班，空中客车Ａ３８０等新一代大型客机也能在新跑道起降。

    “新的航站楼体量巨大，同时是一个充满人性化的现代建筑。”在首都机场３号航站楼建设工地奋战了３年９个月的樊军告诉记者。

    “旅行者每到一个新地方，总是希望尽快弄清楚方向，在我们这里只需抬头看看就行了。”据樊军介绍，首都机场新航站楼的屋顶钢管都是正南正北走向的，旅客只要抬头看看屋顶线，就能搞清楚东西南北了。

    航站楼屋顶的色彩也很讲究，从红到橙再到黄渐渐过渡。不同的颜色代表航站楼内不同的区域。记住对应的屋顶颜色，也能一望而知，自己身处哪个区域了。

    首都机场新航站楼共有４６个公共卫生间，但与其他场所不同的是，每个卫生间包括４个部分。除男女厕所外，还包括一个母婴盥洗室和一个无性别厕所。

    母婴盥洗室的标志是一个婴儿和一个奶瓶。它为带宝宝出行的母亲提供了一个给婴儿换尿布、喂奶的私密空间，也可以做临时休息室使用。不大的母婴盥洗室内，设有婴儿打理台、水池、座椅等设施，妈妈们可以安心、方便地照顾宝宝。

    而常见的无障碍厕所在新航站楼变成了无性别厕所。厕所可供使用残疾车的残疾人士和异性伴侣一同进入，既方便又避免让别人看到自己的隐私。

    在交通环境建设和交通组织方面，首都机场新航站楼有其独到的一面。

    樊军告诉记者，目前，一个围绕机场的立体交通网络正在形成。两条机场高速公路直通市区，轨道交通机场线将在北京奥运会前从东直门直通Ｔ２和Ｔ３的地面交通中心，北线高速路通至机场北面的货运区，将使旅客更加方便快捷地出入机场。

    为了方便旅客在不同航站楼之间换乘航班，机场新建连接Ｔ１、Ｔ２和Ｔ３三个航站楼的路侧摆渡车。航站楼间联络道单程１０公里，路侧摆渡车的运行时间大约为１５分钟，在Ｔ１经停、在Ｔ２和Ｔ３逗留两三分钟，搭载旅客运行在三座航站楼的到港层之间。

    而在新航站楼中最让国内旅客感到新奇的是航站楼中的“小火车”。３号航站楼在国内首次采用多楼连通的旅客捷运系统（ＡＰＭ）。这是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。这套系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆运行，无线电视监控系统监控车厢内旅客情况，安全快捷、绿色环保。

    樊军说，ＡＰＭ系统的全程共有３个车站，分别设置在Ｔ３Ｃ、Ｔ３Ｄ、Ｔ３Ｅ，行车路线单程长２０８０米，最大发车间隔为３分钟，高峰小时单向运送旅客可达４２２７名，将满足２００８年北京奥运会和日益增长的旅客流量需求。

    经常乘坐飞机出行的人都有这样的感受：飞机到港后，等待提取行李的过程往往漫长而又艰难。而新航站楼的行李系统让人感受到方便和快捷。据介绍，新航站楼的行李处理采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，传输速度最高达每秒７米，每小时可处理行李２万件。据测算，到港行李从飞机直接用行李车运送到提取转盘的平均时间，国内航班为１０分钟，国际航班为２０分钟。

    事实上，首都机场的旅客吞吐量在限制航班量的情况下，２００５年就已经突破４０００万人次大关，２００６年达到４８５０万人次，２００７年达到５３４７万人次，２００８年将超过６０００万人次，这就意味着提前７年至８年达到原来预测的２０１５年的旅客吞吐量。

    现在这个总投资概算为２７０亿元的新航站楼建成后，首都机场的实际年旅客吞吐人次可达到７６００万人次，货邮吞吐量１８０万吨，飞机起降达到每年５８万架次，高峰小时飞机起降超过１２４架次，也就是说一分钟要起降２架次。

    交通运输部副部长、中国民用航空局局长李家祥表示，目前，中国民航每起降３架飞机，就有一架起降在首都机场；每１００名进出机场的旅客中，有超过２５名进出的是首都机场。奥运会期间，机场高峰客运量将达到５５６万人次。新航站楼完全能满足奥运需求。

    李家祥说，首都机场新航站楼的建成使用，将使这一亚洲最繁忙机场之一的空港，巩固世界第八大机场的地位，并且获得更大的发展空间。