以国家名义进行的“商务新长征、品牌万里行”活动正在全国各地上演。从这场“巡演”透出的信息是：这边厢，海尔、联想这些耳熟能详的名字正在国际市场上叫响；那边厢，我国每年新增几十万品牌，但品牌生命周期平均不足2年。而且，国内大量的知名品牌一走进国外市场，就无名可言。一方面，“中国制造”在为全球经济创造着繁荣，而另一方面Made in China却被视为廉价品，频遭阻截。

    显见，中国名牌产品正在经历着国际化的阵痛：技术、标准和营销手段和策略等都成为这些品牌跨出国门的障碍。而加快自主创新、发展自主品牌、实现经济增长方式和贸易增长方式转型，已经成为了中国企业普遍面临的课题。

    名牌意味着高品质、高价格、高利润，还意味着消费者可以花上比同类产品高出几十倍甚至百倍的价位购买，而且义无反顾。虽然我国已是世界第三大贸易国，有近200种产品的产量居世界第一，但我国各类进出口企业中拥有自主商标的不到20%，出口产品中拥有自主品牌的不足10%，90%以上是替外国品牌做“贴牌”生产。说到底，中国是制造大国，而不是制造强国，是生产大国，却是品牌小国。这还说明，一个产品仅有好的质量还远远不够，光靠没有品牌的低价格更是难以取胜，必须从质量、外观、广告、服务、信誉等多方面入手，特别是需要在核心技术层面上提升自主创新能力，

    固然，从内生因素来看，企业是自主品牌建设的主体。一个品牌影响力的形成，需要企业在长期的经营中去培育，去维护，创建“百年老店”没有捷径可走。但世界各国知名企业的发展经验证明，政府的支持也绝对不可或缺。对关乎国家长远利益所在的行业和企业，政府理应提供“软实力”系统支持。这种支持一定是超出了企业自身的能力之外，并建立在充分尊重品牌建设的客观规律的基础之上。

    这些年来，我国各级政府在自主品牌培育、促进和保护上作了大量工作，但也存在一些问题。比如，直接插手企业具体事务的仍然过多，以扶持本地名牌为名搞地方保护的也屡见不鲜，而且，社会中介组织的品牌评选过多过滥，也直接导致其社会公信力丧失。因此政府应该做也能够做好的就是，规范和引导社会中介参与品牌建设，真正形成全国一盘棋的自主品牌培育、评价和保护的联动机制和运作体制；通过加大保护知识产权和打击假冒伪劣产品的力度给品牌创造良好的成长环境；既符合规矩又务实地提供公共产品与政策支持，鼓励有自主创新能力的企业在海外争取资源和市场。

    品牌建设是一个多层次的、长期的过程。我国目前还处于起步阶段的品牌发展，尤其需要得到国家的呵护和支持。据有关媒体报道，此次商务部组织的这个行程几万里、为时几个月的大型活动，包括了宣传推广体系、评价体系、促进体系和保护体系等诸多内容，几乎涉及到了国家品牌战略的各个方面。在建设自主品牌已在举国形成共识的当下，如此大范围、长时间、跨行业地来推动自主品牌集体成长的“万里长征”来得正是时候。(盛刚)