当前，全国防汛形势仍十分严峻，为进一步健全雨量警戒制度，使之更加便于执行与操作，铁道部结合近几年铁路雨量警戒制度的执行情况，参考国内外雨量警戒值的构建模式，日前出台了对提速、普速线路雨量出巡、限速和封锁警戒值指导性意见。

    铁道部要求各铁路局结合这个意见，深入分析沿线可能存在的水害类型、成灾雨量，结合本局特点合理确定各条线路的雨量警戒值，并按照该标准认真落实。工务部门要动态向车站值班员、列车调度员通报沿线降雨情况；当有雨量超过警戒值或区间状况不明时，要及时按预案要求提出限速或封闭线路的申请，情况紧急时要立即拦停列车。具体限速方案由工务部门提出，再由各铁路局有关部门研究确定后执行。

    列车调度员要掌握每条线路、每个区段的雨量警戒值和沿线实时雨量情况。当区间达到雨量行车警戒值时，列车调度员要立即发布调度命令指挥列车限速运行或临时停车；区间封锁后，要及时安排单机或轨道车进入区间检查线路。列车运行中，机车乘务员要加强车机与工务看守人员的联控，按规定速度运行；遇有突发暴雨或危及行车安全情况时，要果断采取减速或停车措施，并迅速向公安部门报告。当预报有大雨及以上雨情时，机务运用干部要对出勤机车乘务员及时传达，并按照要求添乘指导。（张依）