新华社南极内陆２月８日电（记者 崔静）中国两支南极内陆考察队７日在成功拖载上一辆此前暂时弃置的故障雪地车后，踏上全速返回中国南极中山站的归途。截至７日夜，考察队的位置距中山站约有２３０公里。

    2月7日，中国南极内陆考察队队员将故障雪地车平稳安置在雪橇上。新华社记者 崔静 摄

    ７日中午，中国南极内陆考察昆仑站队和格罗夫山队顺利抵达距中山站２７０公里处。经过连续４小时的除雪、吊载，考察队员冒着零下２０多摄氏度的严寒，成功将本次考察途中弃置于此的一辆故障雪地车放置在大型雪橇上，再由其他雪地车牵引回中山站。截至目前，考察队已有２辆雪地车因出现严重故障，不得不通过这种方式拖载带回。

    雪地车是南极内陆考察的生命线。本次南极内陆考察中，两支考察队在出发时共驾驶９辆雪地车，拖拽着载有考察物资、后勤补给和燃油的４０只雪橇深入南极内陆腹地，但在往返途中，相继有４辆雪地车发生故障，其中２辆雪地车因故障难以修复而被暂时弃用，给考察队的正常行进带来困难。

    中国第２６次南极考察队副领队、昆仑站队队长李院生说，这些出现故障的雪地车已连续３年为南极内陆考察服役，由于近两年新建中国南极昆仑站，大量建设物资需要用雪地车拖运，几乎所有雪地车都在低温条件下长时间超负荷运转，出现故障在所难免。返回中山站后，考察队计划将故障雪地车全部拖运至“雪龙”号破冰船，带回国内进行彻底检修。

    由于南极大陆是中部隆起向四周倾斜的高原，考察队在返程途中几乎均为下坡，行驶速度加快。李院生表示，若行进顺利，考察队预计可于春节前夕返抵中山站。