新华社“雪龙”号１２月６日电（记者崔静）中国第２６次南极考察队６日在距中国南极中山站约６０海里的普里兹湾海域布放一套锚系潜标系统，这是中国首次在南大洋开展潜标观测，将有助于为全球气候变化寻找依据。

    12月6日,科考队员正在将锚系潜标系统投入海中。当日，中国第26次南极考察队在距中国南极中山站约60海里的普里兹湾海域布放一套锚系潜标系统，这是中国首次在南大洋开展潜标观测，将有助于为全球气候变化寻找依据。这套潜标系统携带着声学多普勒海流剖面仪、温深仪、沉积物捕获器等观测及辅助设备，将对这一海域的海流、温度等进行连续2个多月的观测和取样，预计于2010年2月“雪龙”号再次行驶至这一海域时回收。新华社记者 崔静 摄

    当地时间６日凌晨２时３０分（北京时间５时３０分），“雪龙”号刚一驶抵南纬６８度３２分、东经７５度３２分的南大洋普里兹湾海域，十几名科考队员便在“雪龙”号后甲板上借助绞车、折臂吊车等设备，将安装调试好的一套锚系潜标系统投放至海平面下６５０米至３５０米深处。

    国家海洋局第一海洋研究所研究人员薛宇欢介绍说，这套潜标系统携带着１台声学多普勒海流剖面仪（ＡＤＣＰ）、１台温深仪（ＴＤ）、１台沉积物捕获器、１个释放器和１２个深水玻璃浮球等观测及辅助设备，将对这一海域的海流、温度等进行连续２个多月的观测和取样，计划于２０１０年２月“雪龙”号再次行驶至这一海域时回收。

    中国自开展首次南极考察以来，始终将南大洋作为考察重点，但在以往的南大洋考察中，主要以走航观测和大面站观测为主，一直没有定点的、长时间序列的观测资料。薛宇欢说，海洋锚系潜标系统具有观测时间长、隐蔽、测量不易受海面气象条件影响等优点，特别是在极区海域，由于潜标在海平面下６５０米至３５０米深处工作，可以避免受到海面大量浮冰的影响，长时间地记录观测数据并收集样品，弥补中国南大洋考察中的空白。

    12月6日,科考队员在投放锚系潜标系统之前，再一次对相关连接部位进行紧固。新华社记者 崔静 摄

    南大洋是唯一跨越所有地球经度并东西贯通的大洋，在全球气候系统中占有重要地位。尽管科学研究表明，威德尔海和罗斯海是南大洋底层水的两个主要生成源地，但作为南极第三大湾的普里兹湾是否也有南大洋底层水形成，仍是一个未解之谜。

    薛宇欢表示，潜标系统记录的数据将有助于科研人员调查南极普里兹湾内的长期水体变化特征与运动过程，获得南大洋底层水是否在普里兹湾生成的直接证据，进一步了解南大洋在全球大洋环流过程中的作用，为南大洋在全球变暖背景下发生的变化及其反馈寻找依据。

    此外，锚系潜标携带的沉积物捕获器能够定时采集海洋上层水体向下层水体输运的沉降颗粒物样品，量化南极海洋有机碳的生产、输出以及再循环效率，这不仅有助于科研人员评估南大洋碳循环变化对中、低纬度碳循环的影响，也将为南大洋碳循环变化对全球二氧化碳收支平衡的影响提供有意义的证据。

中国第26次南极考察队乘坐“雪龙”号进入南极圈

    新华社“雪龙”号１２月５日电（记者 崔静）当地时间５日１５时许（北京时间５日１８时许），中国第２６次南极考察队乘坐“雪龙”号极地考察船穿越南纬６６度３３分，进入南极圈。

    连日来，“雪龙”号始终在浮冰区中航行，大块大块荷叶状的浮冰密密麻麻漂浮在海面上。“雪龙”号降低了航行速度，破冰前行，不时发出冲撞浮冰的低沉震动声。>>>>点击详细

第26次南极考察队圆满完成长城站物资卸运任务

    11月16日，考察队员在长城站码头吊运物资。经过连续4天的昼夜作战，中国第26次南极考察队当天圆满完成在中国南极长城站的物资卸运任务，即将离开长城站奔赴中山站。新华社记者 崔静 摄

    新华社南极长城站１１月１６日电（记者 崔静）经过连续４天的昼夜作战，中国第２６次南极考察队于当地时间１６日１时（北京时间１６日１３时）圆满完成在中国南极长城站的物资卸运任务，即将离开长城站奔赴中山站。

    中国第２６次南极考察队是１２日乘坐“雪龙”号抵达长城站附近海域的。由于此次长城站物资卸运任务异常繁重，考察队在抵达后便马不停蹄地投入到卸货工作中。为了给后续的中山站和南极内陆考察争取时间，加快在长城站的卸货速度，所有考察队员被分为两班，２４小时轮换工作，最终比原计划节省了一半时间，提前完成卸运任务。这次卸运的物资包括：８个配有专用运输架的８８立方米储油罐，１２００多吨考察物资、补给食品和工程建设物资以及３００吨燃油。>>>>点击详细